Na, Logo. Habe einen Termin am 19.12.2026 für die Winterräder. Dann werde ich meinen Epiq ja wohl (hoffentlich) haben.
Skoda Epiq Winterreifen und Winter Kompletträder - Skoda Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder
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Guten Morgen,
bei uns wird's auch so werden, das die originalen Sommerreifen im Sommer gefahren werden und es zusätzliche Winterkompletträder aus dem Reifenhandel gibt.
Nicht mal ganz so arg wegen dem Winter ( wir sind hier am äußersten Rand vom Nordschwarzwald und alltäglich irgendwo zwichen 250 und 550 hm unterwegs, bei Ausflügen auch mal höher. Schnee gibt's meist an einzelnen Tagen überraschend und bleibt dann auch ein paar Stunden liegen), sondern eher wegen dem Sommer.
Unser Epiq geht dann 3/4 mal die Woche für 2x40 km auf die Autobahn und ich mag ungern, dass da mit Quasi-Winterreifen (GJR) auf 60° heißem Asphalt rumgerutscht wird.
Viele Grüße,
Tobias
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Vollkommen richtig.👍
Bei dem Fahrprofil nutzen sich GJR im Sommer auf heissem Asphalt auch sehr stark ab.
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Dann kommen da eben neue drauf... Meine Güte
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Dann kommen da eben neue drauf... Meine Güte
Guten Morgen,
mir geht's da weniger um den Verschleiß als um den schlechteren Bremsweg vom weicheren "Wintergummi".
2 Meter Bremsweg mehr oder weniger unterscheiden gern mal zwischen "Auto ganz" und "Auto kaputt"...
Viele Grüße,
Tobias
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Genau über das Thema habe ich auch schon nachgedacht und mich zunächst für den Pirelli entschieden. Eine abschließende Entscheidung habe ich aber auch noch nicht getroffen.
Habe ja auch noch ein wenig Zeit.
Das sagt KI übrigens zum Pirelli GJR
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Das ist ja alles richtig – aber das ist auch ein Kompromiss, den man bewusst eingeht (im Sommer sollte man sich dessen im Klaren sein) und seine Fahrweise anpassen.
Und da diese Reifen generell zugelassen sind – gibt es da auch keine versicherungstechnischen Probleme. Unfälle können immer passieren. Keine Frage, aber Pech kannst du auch mit Sommerreifen haben.Am Ende muss das jeder für sich selbst abwägen.
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Dann kommen da eben neue drauf... Meine Güte
Bei einem 4-Jahresleasing habe ich keinen Bock auf zwei GJR-Sätze.
Im Winter braucht man in A min. 4mm Profiltiefe, sonst wird es teuer, wenn der nette Polizist eine Kontrolle macht.
Ich fahre eben auch mal ins oder durchs Innviertel.
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Ich kann dich absolut verstehen… und bei 10.000 km im Jahr? Weiß ich nicht… Außerdem behältst du die originalen Reifen, die du am Ende aufziehen lässt, vor der Abgabe.
So handhabe ich das auf jeden Fall.
Aber zwei Sätze Räder kosten doch das gleiche (mit Felgen wohl eher mehr?)
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Preislich nehmen sich beide Varianten nicht viel. Ausser ich bräuchte im 3. oder 4. Jahr nochmals einen GJR-Satz, wenn der 1. Satz unter den 4mm ist. Dann ist die WR-Variante besser. Aber es kommt auch darauf an, wann ich den Epiq bekomme. Wenn es sich ins Frühjahr hinein verzögert, dann fahre ich 2027 die Sommerreifen und im Herbst kann ich GJR auf die Felgen montieren lassen. Zum Leasingende kommen dann die Sommerreifen wieder drauf.
