Beiträge von bully66

Zitat von namenlos

Wie eling schon schrieb. Der NMC im 55 ist meiner Meinung nach einfacher zu handhaben als die LFP, da diese immer mal wieder bis 100% geladen werden sollten, damit das BMS weiß, wo es stehen muss.

Das kann tatsächlich zu einem Problem werden.

Hier ist das korrekte Video, in dem man sieht, was passieren kann wenn sich das BMS verrechnet.

Wenn das BMS sich verrechnet, weil der reale Akkustand nicht errechenbar ist, kann man da relativ schnell mit einem leeren Akku dastehen. Von daher ist es sehr wichtig immer wieder auf 100% zu laden.

Damit kann man solche Fälle wie den oben, vermeiden.

Was man auch nicht vergessen darf, wenn man z.B. an einer Alpitronic mit 400kW steht und ein anderes E-Fahrzeug anstreckt, nützt dir die Peak-Leistung von 250kW oder mehr nix, da die Ladeleistung an so einer Säule geteilt wird, Dir also sowieso nur max. 200 kW zur Verfügung stehen.

Da hast Du mit einer etwas niedrigeren Peak-Leistung, aber langem und stabilem Ladeplateau sogar einen Vorteil. Ich denke das ist alles in allem ein guter Kompromiss. Und 20-80% in unter einer halben Stunde ist auf Langstrecke auch okay. Die Pause kann man ruhig mitnehmen.

Wenn man ein Fahrzeug mit einer so hohe Peak-Leistung nutzen will muss man halt bei Ionity und Co. laden, wo die Ladeleistung nicht geteilt wird um es auch sicher nutzen zu können.

Zitat von namenlos

Eine haptische Karte habe ich nicht, da m.E. nicht notwendig. Dort wo einen Säule steht, sollte man auch Handyempfang haben.

Leider habe ich das schon öfter gehabt, dass es nicht möglich war, trotz gutem Handynetz eine Ladung mit der App anzustoßen (zum Glück immer mit Backup). Sonst hätte ich manches Mal "alt" ausgesehen.

Ich finde auch, dass es mit einer Karte (sofern es eine gibt) oft schneller geht, als mit der App.

Also verwende ich dort, wo ich eine Karte habe, die Karte und wo ich keine habe dann halt nur die App.

Zitat von Sowieso

Ich bin da jetzt noch neu in dem Thema. Wenn ich zu 95% zuhause zahle und es gelegentlich auswärts ganz unkompliziert haben will, kann ich nicht einfach bei Aral oder so mit Bankkarte bezahlen?

Natürlich kannst Du - fast überall - AdHoc laden. Womit ich nicht meine, dass Du einfach Deine Bank-/Kreditkarte vor Ort nutzen kannst! Oft muss man sich über den QR-Code an der Säule (Achtung schauen ob es wirklich der korrekte QR-Code ist, hier ist Missbrauch möglich!) und über Webseiten mit seinen Daten anmelden und kann erst dann laden.

Bei Ladesäulen die schon ein Bank-Terminal haben (eigentlich nur DC-Ladesäulen), ist das meist problemlos möglich.

Allerdings muss Dir bewusst sein, dass Du dann gerade bei Aral einen deutlich höheren Preis pro kWh zahlen musst (z.B. 79 Cent oder mehr). Wenn Du das wirklich sehr selten nutzt, kann das natürlich auch eine Entscheidung sein.
Dennoch würde ich an Deiner Stelle mir ein oder zwei Alternativen überlegen (egal ob mit Karte oder App). Z.B. EnBW (ohne Abo), weil viele Lademöglichkeiten und z.B. EWEGo (jedoch nur wenn Du eine Kreditkarte als Zahlung hinterlegen kannst), weil faire Roaming-Ladegebühr (das ist bei EnBW tatsächlich z.T. unverschämt teuer).

Damit sparst Du bei Ladevorgängen unterwegs doch einige Cent pro kWh, wenn Du laden musst.

Die AdHoc App würde ich Dir auf jeden Fall nahelegen, dann kannst Du ggf. auch auf die Karten/Apps der Ladeanbieter verzichten und hast zumindest günstige Alternativen zu den teureren AdHoc-Möglichkeiten bei Aral und Co.

Es kommt halt auch immer auf die Strecke an, die man fahren möchte und wie oft man wirklich fern ab von zu Hause laden muss.

Ja, das ist schon klar. Da ich schon bestellt habe, könnte und wollte ich das auch nicht mehr ändern.
Aber ich denke (und hoffe) es ist zumindest okay (oder etwas besser). Klar, dass ein Subwoofer noch mal mehr "wums" bringt.

Hat sich irgendwer schon mal das "normale" Soundsystem im Epiq angehört. Das bekommt man ja bei Videos nicht zu hören?
Wie gut oder schlecht ist das - Eurer Meinung nach?

Zitat von 879453781

Am Anfang des Videos sieht man den epic in blau. Weiß jemand ob und wann man diese Farbe kaufen kann.

Das ist ein Peaq, kein Epiq. Den gibt es auch in blau..

Zitat von C4RISMA

Spannend. Woran meinst du hat das gelegen? Verbrauchst du einfach weniger, als die App es vermutet?

Ich selber habe auch noch keine Erfahrungen damit gemacht. Weiß aber das die App sehr beliebt und wie ich finde von der Aufmachung und Einstellmöglichkeiten sehr gut ist.

Ich habe mit den Einstellungen herumgespielt. Weniger Ladestopps, etc. bin aber nie auf das optimierte Ergebnis gekommen. Woran es liegt, kann ich nicht sagen, ich vermute aber mal, dass es an den nicht korrekten Verbrauchswerten und Langstreckenerfahrungen mit dem Spring liegt, welche in der App hinterlegt sind (das ist aber auch nie besser geworden - Livedaten habe ich nie versucht). Allerdings ist zum Erreichen der Strecke mit vier Ladestopps auch eine gewisse Konsequenz beim Fahren erforderlich, was jetzt zu weit führen würde, das zu erläutern.

Vielleicht hilft Euch auch das Video weiter. Hier gibt es eine gute Betrachtung über die Sinnhaftigkeit von WP im Auto.

Wenn eine sowieso drin ist, okay. Extra bestellen und bezahlen lohnt sich nicht, das ist mein Fazit. Und Wie auch schon geschrieben: was nicht drin ist kann auch nicht kaputt gehen (wie auch elektrische Sitze oder Heckklappen).

Zitat von Andy's Epiq

Ich bin da Altmodisch und mit der schlechten Erfahrung im letzten Winter, kommen mir keine GJ-Reifen mehr aufs Auto.

Lieber wieder Sommer- und Winterreifen im Wechsel. Wir haben hier im Schwarzwald doch noch immer mal wieder Winter.

LG Andy

Im Schwarzwald würde ich das sicher auch so machen. Wir hatten letzten Winter einen Tag Schnee (und Chaos auf den Straßen), dabei war das noch nicht mal richtig viel.
Da ich das Auto ggf., wenn es ganz schlimm ist stehen lassen kann, sind für mich GJR die ideale Wahl.