Finde es ein bisschen schade, das kein ebener Boden möglich ist. Aber das kriegen sie wohl bei VAG nicht hin.
Finde ich auch schade, als junger Mensch würde ich ansonsten nämlich auch gerne mal im Auto schlafen, das ist so nicht mehr angenehm. Sicherlich würde ich das nicht oft machen, aber manchmal wäre es schon cool.
Im Skoda superb ging das aber tatsächlich, da konnte man die Sitzflächen so rausnehmen, dass es eben war...
Hab mich mit 28 auch für den epiq entschieden. Fand den raval auch gut, aber er war bei mir dann teurer als der epiq und ich finde ehrlicherweise den epiq einfach praktischer. Da kann ich ordentlich Zeug mit ins Auto packen und hocke auch angenehm drin.
Die meisten sind beim Autokauf in Deutschland aber wohl mehr von Gefühlen geleitet 
Aber Nachteile hat man dadurch nicht? Das schlimmste ist wohl, dass man gar keinen Nachlass bekommt, wenn man nicht versicherungskonform fährt.
Was mich halt schon beim Gedanken daran "nervt" ist das "Kästchen" und das man wohl immer eine App im Hintergrund laufen haben muss?
Ja damit habe ich auch ein problem. Die app ist ein unfassbarer datenfresser, da wird ununterbrochen zugriff auf Standort, Bluetooth, Bewegungsdaten und Geräte in der Nähe benötigt. Wirkt sich natürlich auch auf den Akku aus..
Mir gefällt das gar nicht, eine Lösung für mich ist eventuell ein billiges (50-60€) Handy zu holen, und das einfach immer im Auto zu lassen. Dann kann dort die App laufen und ihre daten sammeln wie sie will und mein normales Handy wird dafür nicht genutzt.
Trimmi Tut mir leid, aber ich glaube du solltest einfach mal etwas entspannen.. Sehr vieles ist einfach nur hineininterpretieren in die Situation, das wirklich gar nichts bringt, außer schlechte Laune.
Zum Teil sind die Spekulationen ja auch wirklich haltlos, z.b. dass die Förderprämie nicht mehr geben wird wenn du dein Auto hast, das halte ich für wirklich etwas weit hergeholt. Ich denke es wäre besser für dich, ein bisschen zur Ruhe zu kommen und einfach mal abwarten, wie die Situation in 3-4 Monaten ist. Aktuell ist es einfach viel zu früh um wirklich handfeste Infos für die Zukunft zu bekommen.
(Ich hoffe das kommt nicht gemein rüber)
VG
Ich habe am 01. Juni die Ausstattung Essence mit 55 KW gewählt und Produktionsbeginn soll im Mai 27 sein, obwohl mir bei Bestellung Oktober 26 genannt wurde.
Ich hab allerdings genauso die Essence bestellt und mit würde Februar genannt. Ich denke da fließen sehr viele Faktoren zusammen, nicht der reine Preis..
hier von der Seite gibt es dann auch einen neueren Artikel, der 35600 als Jahresziel für 2026 nennt:
Un fallo en las baterías obliga a Volkswagen Navarra a detener su producción de coches eléctricos
Das war im Rahmen des Fehlers, der kurz die Produktion stoppte.
Aber ich kann mich auch täuschen, so richtig transparent wird hier ja leider nicht kommuniziert...
ich habe jetzt auf die schnelle meine quelle leider nicht mehr gefunden, aber hier z.b. ist es beschrieben, auch wenn der artikel schon älter ist und nur von Plänen spricht:
Volkswagen Navarra afronta el último fleco antes del lanzamiento de sus dos coches eléctricos
aber alles andere würde in meinen augen auch wirklich wenig sinn machen, dasa wäre ja schon eine massive misskalkulation.
Bei 2200 stück pro woche wäre man im Jahr 2027 ca. bei 114.000 Stück, zusammen mit den ~35.000 also ungefähr bei 150.000. Das deckt sich dann auch mit den angezeigten Lieferzeiten, die hier im Forum für jetzt bestellte Modelle bereits Ende 2027 erreichen.
Meines Wissens nach sind die 37.000 doch nur für das Jahr 2026? Es werden ungefähr 2000 Epiqs pro Woche produziert, für das Jahr 2027 wäre das Produktionsziel also dementsprechend deutlich höher und die Bestellungen werden durchaus eingeholt?
Das Angebot ist ja mal unschlagbar günstig. Es ist um die 3-4k günstiger als mein Angebot. Sein Autohändler hat wohl keine Lust auf Gewinn
Edit: Ich habe jetzt erst gesehen, dass das Angebot für die 40 KW Variante ist. Ich habe aber die 55 KW Variante bestellt. Daher kommt die große Differenz zustande.
Das ist mir auch passiert dachte auch, dass es die 55 ist
Man muss halt immer bedenken, auch wenn so Seiten wie carwow, apl oder neuwagen-ah für jeden zugänglich sind, gehen die meisten Menschen zu ihrem Stammhändler welche Marke auch immer, da kriegen sie immer ihr paar Prozente und gut ist.
Wenn dann Leute wie wir kommen, die genau wissen was es so gibt, die sind für die Autohäuser halt auch eher uninteressant, da die halt auch wissen, das man beim nächsten Auto eh dort kauft, wer einem den besten Deal macht, da hätte ich als Autohaus vielleicht auch nicht groß Lust den gute Rabatte zu geben, aber so lange es ein paar Händler gibt, bei denen man gute Preise bekommt, so lange ist es ja ok. Der eine hat Glück und hat einen Händler vor Ort der den Onlinepreis mit geht, der andere muss etwas fahren.
Ja stimmt natürlich, ich hab mir aber mein erstes Auto gekauft jetzt, mein Händler vor Ort hätte 1k mehr gekostet und auf Nachfrage ob ich mir mal vielleicht ein ähnliches Auto anschauen könnte (enyaq oder dergleichen) würde darauf hingewiesen, dass wir dann aber einen anderen Preis als online haben etc... Da ist mir dann Ehrlicherwiese auch die lust vergangen und ich bin zu dem günstigsten händler in 2,5h Entfernung gegangen, der mir eben das Auto 1k günstiger verkauft hat.
Hätte der händler vor Ort mir eine gute Gelegenheit gegeben mir die Dinge etwas anschaulicher zu zeigen und einen akzeptablen Preis, wäre ich sicherlich bereit gewesen mehr als beim billigsten online händler zu zahlen, aber da schien nicht so wirklich Interesse dahinter zu sein. Naja wenn er mein Geld nicht will, hat sich halt ein anderer es geschnappt
