Beiträge von Mrcs

Zitat von bumbangcrash

Mein Verkäufer kann meine E-Mailadresse weiterhin nicht verknüpfen

Er meldet sich in der nächsten Zeit...

(Bestellt 15.10.)

Genau das Problem hab ich auch. Bestellt am 24.09.

Zitat von blackEpiq

Mein Verkäufer hat die Verknüpfung durchgeführt, während ich ihn am Telefon hatte. Er meinte dann, dass ich in die App schauen sollte, es wäre fertig. Als ich denn Epiq noch nicht sehen konnte, hat er noch was gemacht, das ging dann aber trotzdem nicht. Dann meinte er: "Moment, ich mache was anderes".

Und dann erst hat es geklappt.

Lange Rede, kurzer Sinn: es ist wohl nicht so simpel, was der Verkäufer machen muss.

Aber als es funktioniert hatte, konnte ich den Epiq SOFORT innerhalb weniger Sekunden sehen.

Oh man.. okay.. ja dann gehe ich vllt einfach mal persönlich vorbei. Mal schauen wann ich mich dazu durchringen kann 🙈

Zitat von DerNordfriese

Entschuldige falls die Frage schon gestellt wurde, aber hast du von Skoda Connect an deine email Adresse eine Mail bekommen? Also mein Verkäufer die Verknüpfung gemacht hat kam eine email und dann ging es in der App. Ich hatte mich in der Skoda App schon vorher mit der email Adresse angemeldet, aber das solltest du auch nach Erhalt der Mail machen können.

Wenn du keine Mail von Skoda connect bekommen hast, dann wird es nicht funktionieren und dein Händler hat was falsch gemacht.

Alles gut, ich bin um jede Hilfe dankbar.

Also ich habe keine Mail bekommen leider. Die Mail hatte ich auch schon vorher und eigentlich sollte der Verkäufer alle Infos haben.. dann muss ich wohl oder übel nachhaken. Aber er ist der Meinung alles richtig gemacht zu haben 🙈 ist mir auch etwas unangenehm da immer nachfragen zu müssen ob er es denn schon gemacht hat oder so..

Zitat von Trimmi

Genauso läuft´s , wie Salemer das beschrieben hat Mrcs und Eclem

Ich weiß

Aber das ändert ja nix dran, dass es bei mir anscheinend einfach nicht klappen will… Ich hab schon mehrfach nachgefragt und er meinte, dass er es gemacht hätte, was ich ihm auch glaube..

Zitat von Eclem

Wie funktioniert das mit dem Zugang zur App? Mein Verkäufer meinte nur da kommt was, aber bisher tut sich da nix.

Genau das Problem habe ich auch.

Er meinte er hätte „den Haken gesetzt“, aber ich warte schon seit Wochen auf den Status in der App. Da wird mir nüscht angezeigt.

Bestellt am 24.09.

Zitat von eInteressent

Ihr schreibt, dass bei einer Kurzstrecke die Wärmepumpen nicht zum Tragen kommt. Ab welcher Strecke spielt dann die Wärmepumpe ihren Vorteil aus?

Das lässt sich so pauschal schwer sagen. Aber man kann davon ausgehen dass so ab 15-20 km die WP eine reine PTC Heizung in der Effizienz übertreffen sollte. Ich werde versuchen das nächstes Jahr mal nachzumessen und zu mitteln, wenn ich unseren Epiq mit Wärmepumpe habe.

Brauch dann nur einen Vergleich Epiq für die selbe Strecke ohne WP 😅

Ich schätze dass am Ende so 5-10% mehr Reichweite drin sein sollten, was ca. 2,5 - 5 kWh entspricht wenn man den Akku von 100% auf null fährt (was man ja nicht machen sollte). Aber bei Langstrecken macht es dann schon einen kleinen Unterschied.

Finanzielle amortisation wird je nach Ladeart irgendwann auch erreicht, das sollte aber nicht der Grund sein, denn es wird vermutlich jenseits der 100.000 km liegen.

Zitat von Trimmi

... und ob sich das Invest ... gegen den "zu ladenden" Strom dann auszahlt... Denn für schlapp 1k€ bekommt man auch ´ne Menge Strom...

Das stimmt natürlich, ABER was hier gerne vergessen wird, ist dass manche Menschen (unter anderem meine Freundin und ich) die Effizienz einer Wärmepumpe einfach mögen. Moderne Elektroautos sind solch hocheffiziente Fortbewegungsmittel, da scheint es mir (für mich persönlich) einleuchtend auch die effizienteste Form der Heizung zu nutzen. Ich mag dieses Gefühl einfach, auch wenn es sich auf Dauer nicht wirklich monetär lohnt. Ich meine, ich kenne niemanden, der sein KFW 40 Haus mit einer Ölheizung mit Heizwert heizt

Außerdem ist es manchmal auch einfach gut, dass man noch ein paar Kilometer mehr an Reichweite rauskitzeln kann, wenn man mal weiter weg fahren muss.

Versteht mich bitte nicht falsch, jede Entscheidung hier ist eine richtige, individuelle Entscheidung und ich denke damit ist was das Thema Wärmepumpe an sich angeht alles gesagt
(Außer vllt. wenn die ersten ausgeliefert werden und es Fragen dazu gibt )

Bei unserer Probefahrt ist uns dahingehend auch nichts aufgefallen. Im Vergleich zu unserem 2016er Fiesta ist das ein Traum gewesen.
Gepfiffen hat auch nichts. Sind bis 150 gefahren.

Ich habe mich ganz bewusst für die Wärmepumpe entschieden. Gerade bei den eher milden Wintern hier im Südwesten arbeitet sie in einem Temperaturbereich, in dem sie richtig effizient ist und einen guten COP erreicht. Dass beim ersten Aufheizen der PTC-Heizer mithilft, ist klar. Auf längeren Strecken sieht das aber anders aus. Wir fahren zum Beispiel regelmäßig über 200 km zu Verwandten, und morgens steht man wegen Baustellen auch gern mal im Stau. Da läuft die Heizung über Stunden durch, und genau dann merkt man den Unterschied. Ein PTC-Heizer macht aus 1 kWh Strom etwa 1 kWh Wärme, eine Wärmepumpe holt bei milden Temperaturen ein Vielfaches davon heraus. Wer fast nur Kurzstrecke fährt, wird das kaum spüren. Bei längeren Winterfahrten bringt sie aber spürbar Reichweite.

Zur Fehleranfälligkeit: Ja, die CO2-Wärmepumpe (R744) ist ein Hochdrucksystem und technisch aufwendiger als eine normale Klimaanlage. In den ersten MEB-Jahren gab es Kinderkrankheiten, vor allem bei der Software und der tatsächlichen Heizleistung. Das System ist aber seit gut fünf Jahren im Konzern in Serie und wurde entsprechend weiterentwickelt. Mir ist nichts bekannt, was darauf hindeutet, dass es heute grundsätzlich ein Problemteil ist. Außerdem übernimmt die Wärmepumpe auch die Klimatisierung. Ohne sie ist eine herkömmliche Klimaanlage verbaut, ein Kältekreislauf, der undicht werden kann, ist also so oder so an Bord.

Also ich bin selbst einen Selection mit Travel Paket gefahren und kann bestätigen dass der assistierte Spurwechsel vorhanden ist und funktioniert