Beiträge von thomasD

Teuer und noch nicht überall möglich soweit ich weiß.

Zum einen gewachsen, zum anderen bequemer wenn man unterwegs ist. Manche kosten ja auch nichts, aber wenn dann maximal 10 Euro. Das ist es mir wert. Die EWE Go hatte ich allerdings noch nie verwendet, und die Vattenfall habe ich auch nicht lange. Bisher meistens EnBW und gelegentlich Aral Pulse, Ionity wenn gar nichts anderes da ist - das hängt dann auch von den jeweiligen Preisen ab. Es sind wohl eher 90% daheim laden - so genau verfolge ich das nicht, in dem Fall mache ich keine Wissenschaft daraus.

Ich hatte schon eine Ladesäule ohne Handy-Empfang, und das bei Ionity. Seitdem lade ich immer mit Karte. Ich finde das auch bequemer.

Karten habe ich von EnBW, Ionity, EWE Go, Aral Pulse und Vattenfall (mit AC-Wallboxen in Hotels oft vertreten), meist ohne Abo. Meist lade ich bei EnBW wenn wir unterwegs sind, aber zu 95% daheim.

Ein Review von einem Skoda-Autohaus wird sehr objektiv sein

Zeitlich befristete wird sie sein. Ob die Aktion jetzt schon ausgelaufen ist muss man abwarten.

Laut Google KI war der Elroq First Edition noch 11 Tage nach Vorstellung bei den Händlern bestellbar. Das käme hin.

Kannst du Überschussladen mit PV-Anlage? Dann wäre ein geößerer Akku von Vorteil um mal ein paar grauere Tage zu überbrücken. Wieviel km hast du im Jahr?

Ein größerer Akku läd unterwegs schneller nach, aber das Argument halt ich für weniger wichtig.

Ein größerer Akku bekommt weniger Ladezyklen, dafür kann scheinbar ein LFP mehr vertragen und kann / soll auch öfter mal vollgeladen werden. Ob das relevant ist kann man erst in einigen Jahren beurteilen. Wie lange möchtest du das Auto fahren? Leasing oder Kauf?

ICH würde einen NMC im Allgag zwischen 30% und 70% nutzen, bei Reisen dann auch mal zwischen 10% und 100%. Den LFP im Alltag auch eher zwischen 20% und 80%. Das relativiert den Unterschied in der Kapazität.

Beim Verbrauch würde ich im Winter grob mit 20 kWh, im Sommer mit 15kWh rechnen - bei viel Autobahn.

Die Werkstätten verdienen an den E-Autos ingesamt sehr wenig. Das sie durch die Wartung was verdienen ist mit den E-Autos Geschichte - ist ja kaum was dran zu machen, und das nur alle zwei Jahre. Das ganze Konzept der Händler vor Ort steht ein wenig auf der Kippe.

Sowas in der Art habe ich von unserem Verkäufer auch gehört. Sie haben schon seit zwei Wochen ein Kundenfahrzeug auf dem Hof stehen, dürfen es aber noch nicht rausgeben. Abgesehen davon dass sie es vor der Präsentation eh nicht gedurft hätten.

Die Probleme mit den Akkus ist aber auch schon länger bekannt.

Was meint ihr mit Auftragsbestätigung? Wir haben eine AB vom Autohaus bekommen, aber schon vier Tage nach Vertragsunterschrift. Kommt da noch was von Skoda direkt? Wie das beim Elroq war hat sich jetzt nicht in mein Gehirn gebrannt.

Beim Elroq wurde die First Edition nicht als erstes gebaut.