Hallo ,
Ich habe mich für den Dunlop All Season 2 XL FR M+S 3PMSF TL entschieden.
Ich glaube das ist richtig. Mein Händler sagte auch 96 W.
Hallo ,
Ich habe mich für den Dunlop All Season 2 XL FR M+S 3PMSF TL entschieden.
Ich glaube das ist richtig. Mein Händler sagte auch 96 W.
Ich meine gehört zu haben Tragfähigkeit 95 ist für den Epiq nicht zulässig?! Erst ab 96 (plus XL).
laut Tabelle zur Serienbereifung ist sogar 92 zulässig (entsprechend 630kg Last je Reifen).
Dieser Lastindex gilt (entspr TÜV-Deklaration) absolut, unabhängig von der Reifengeometrie.
zGG EPIQ 2080 kg
Ok,danke.
Ich lasse auch (selbst bestellte... GjR - welche noch unklar) vor der Auslieferung aufziehen.
Leider bietet Skoda ja keine Bestelloption...
Da das jetzt mein allererstes Leasingauto werden wird, lagere ich die originalen bei mir ein....
Kommen zur Rückgabe wieder drauf... Jeweils kostenlos...
Wurde so vereinbart...
laut Tabelle ....
eben! wieso nicht einfach bei den Fakten vom Hersteller bleiben, statt zu fabulieren ![]()
Ja Hallo zusammen bei uns gab es den Spruch kaufe Semperit und der Tod fährt mit.
Allwetterreifen 2026 - Test in der aktuellen Auto Bild
Allwetterreifen werden immer besser.
Der neu entwickelte Vector All Season 4 von Goodyear
setzt sich knapp vor dem altbewährten Continental
und dem notengleichen Vredestein Quatrac Pro 2 durch –
Letzterer ebenfalls eine Neuheit.
Wer sparen will oder muss, kann zum „guten“ Laufenn greifen.
Die billigen No-Name-Reifen sollten Sie besser meiden.
Was dieser Test nicht zeigt:
Bei tieferen Minustemperaturen behalten Winterreifen ihre Berechtigung.
Mit weicheren Gummimischungen sind sie dann im Vorteil.
Vredestein Quatrac Pro 2
Den finde ich ehrlich gesagt sehr interessant bei E-Autos weil er sehr leise getestet wurde.
Ansonsten fahre ich aktuell Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 und bin Zufrieden - die Top 3 werden keine leichte Entscheidung haha ![]()