Vergleich - Unterschiede VW ID. Polo - Škoda Epiq - Cupra Raval.

  • Vergleich VW ID. Polo - Škoda Epiq - Cupra Raval.


    Wo sind die Unterschiede nach Eurer Erfahrung?

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    Wo sind die UNTERSCHIEDE? | Konzern-Showdown | CUPRA, Skoda & VW

  • Unterschiede. Wieso bekommt der ID.Polo im Gegensatz zu den Anderen diesen versteckten Türgriff hinten?


    Dieser Blödsinn ist doch sonst nur eine Eigenart von allerlei Anderen (Marken), um irgendwelcher Pseudo 2-türer-Fake-Darstellung <X !


    Konzernware

  • admin im Titel wäre noch der ID.Cross mit anzuführen


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  • ID.Polo ab 24.995 €...............Style 36.995 €


    Cupra Raval ab 25.950 €.......VZ Extreme 46.525 €


    ID.Cross ab.................... ?


    Epiq ab........................... ?



    PS: ID.3 Neo ab 33.995 €

  • VW ID.Polo und Skoda Epiq im Vergleich
    Gibt's bei Skoda mehr E-Auto fürs Geld?


    Skodas günstigstes Elektroauto unterbietet aktuell auch die hauseigene Konkurrenz – den ID.Polo. Muss man dafür Abstriche machen?


    (...)


    Unterschied bei der Reichweite
    Die Konzerngeschwister nutzen den gleichen Antrieb: 211 PS erzeugt der Elektromotor, der Akku speichert 52 kWh. Auch bei der Ladeleistung sind sie gleichauf. Maximal 105 kW an einem Schnelllader sollen den Akku in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent füllen. Trotz unterschiedlicher Karosserieformen gibt es bei den Fahrleistungen keinen Unterschied: Beide erledigen den Standardsprint in 7,1 Sekunden, beide fahren maximal 160 km/h schnell.


    Aber bei der Reichweite liegt der ID.Polo dann doch vorn. Die gibt VW für den "Life" mit bis zu 454 Kilometern an. Der Skoda Epiq kommt laut Datenblatt auf 440 Kilometer. Das SUV verbraucht mit 13,7 kWh/100 Kilometer (Normwert) mehr als der Kleinwagen mit 13,3 kWh/100 km.
    Während die Form das SUV weniger windschnittig macht, passt in den Kofferraum ein bisschen mehr rein. 475 bis 1345 Liter stehen 441 bis 1391 Litern beim ID.Polo gegenüber.


    (...)


    Fazit:

    Epiq und ID.Polo sind sich ähnlicher, als man zunächst erwarten würde. Am Ende ist der Skoda günstiger, der VW aber das rundere Paket – zumindest solange die echten 25.000-Euro-Versionen noch fehlen.



    Quelle:

    Einer ist günstiger, der andere kommt weiter
    Skodas günstigstes Elektroauto unterbietet aktuell auch die hauseigene Konkurrenz – den ID.Polo. Muss man dafür Abstriche machen?
    www.autobild.de