Wie viel bringt die Rekuperation in der Praxis? Macht sich das bei kluger Anwendung durch eine spürbar erhöhte Reichweite bemerkbar?
ja sicher.
Infolge der Rekuperation ist der Verbrauch im StadtBetrieb (viel start/Stop) deutlich geringer als vergleichbare Verbrenner-KFZ.
Moderne Stadtbussee sind vorwiegend Hybrid-KFZs mit starker Rekuperation.
dto bei Fahrten im stark hügeligen Land.
Hingegen wird bei konstant 130 km/h in der Ebene auf der Autobahn der Reku-Gewinn vernachlässigbar sein.
Zum guten Gefühl kommt noch das deutlich umweltfreundlichere Kühlmittel dazu.
die Auswahl des Kühlmittels hängt vorwiegend vom vorgesehenen Temperaturbereich, Nominaldruck und optimiertem Systemwirkungsgrad/Effizienz ab.
Ein umweltfreundlicheres Kühlmittel kann daher zu schlechterem Wirkungsgrad und somit wieder zu mehr EnergieEinsatz führen.
Was wiederum zu schlechterer UmweltBilanz führen kann,
Das ist alles etwas vertrackt.
heute (aus Neugier getestet und) festgestellt:
Wenn man aus dem B-Mode heraus in (zB) eine Parklücke hinein manövriert ist nach Umschaltung aus B -> R kein One-pedal-drive-Mode mehr aktiv.
Ich hätte es besser gefunden, wenn beim Rückwärtsfahren per default immer One-pedal-drive-Mode aktiviert ist.
Habe aber auf die Schnelle nicht in den Untiefen der Fahr-EInstellungen heraus finden können, ob dies programmiert werden kann.
Ergo so wie's jetzt ist:
beim Rangieren immer das Bremspedal "im Auge" behalten
Laut der offiziellen Freigabe von Skoda sind auf 225/55 r17 keine Schneeketten erlaubt.
Nur die 215er sind möglich.
und auch umgekehrt:
215/55 r17 sind nur als Winterreifen zulässig
225er sind etwas breiter und würden deswegen mit Schneeketten am Radhaus klappern
Die Wärmepumpe hat mit dem Batteriemanagment nichts zu tun, .
zu BMS gehört ja auch ÜberhitzungSchutz bzw Vorwärmung des Akkus steuern.
Im Idealfall kann daher das BMS den Wärmefluss entsprechend optimiert steuern.
Nach meiner Info sind nur die Reifengrößen 215/55 R17 und 225/55 R17
auf einer 17 Zoll Felge zugelassen, nicht aber die Reifengröße 215/60 R17
215/55 R17 sind nur für Winterreifen zulässig.
Mich stört das auch,
aber bei einem Unfall wäre das ein ganz toller Formfehler, um die Versicherungsleistung zu verweigern
ist das nicht besser im PV-Forum untergebracht?!
...Die Wallbox muss dem Netzbetreiber auch gemeldet werden und entsprechend $14a EnWG steuerbar sein. Du als Betreiber der Wallbox musst dafür sorgen, dass Dein Netzbetreiber das auch einrichten kann. Deshalb muss die Wallbox auch von einem zertifizierten Elektriker angeschlossen und angemeldet! werden. Im Zählerschrank darf man nicht selber montieren!
dies kann man auch anders lesen:
laut $14a EnWG muss die Wallbox angemeldet werden wenn der VNB dazu einen reduzierten Netztarif anbietet. Mit ANmeldung usw.
Bis dahin logisch!
Umgekehrt kann man's so lesen, dass die Wallbox nicht angemeldet werden muss, wenn man auf den günstigeren Tarif (und einschlägigen Vertrag) verzichtet
und alles über den Basiszähler abrechnet.
warum aber auf "günstigeren" Tarif verzichten?
Wenn der Wallbox-Anschluss an einen zusätzlichen Zähler (parallel zum Basiszähler) angeklemmt wird muss dies durch einen (beim VNB) zertifizierten
E-Installateur gemacht werden, weil man VOR den versiegelten alten Zähler geht. Der zusätzliche Zähler kostet natürlich auch zusätzliche Gebühr
plus die Kosten des Installateurs.
Müsste man gegenrechnen.
Eine einschlägig qualifizierte E-Fachkraft darf durchaus im Zählerschrank Montagearbeiten vollziehen, aber eben nicht (von VNB aus gesehen) vor dem
Ursprungszähler -> Prävention vor StromDiebstahl.
d.h. VIER Kisten sollten da rein passen !?
[nicht möglich] Letzteres zu 99% nicht, da das vermutlich zur Homologation gehört und es bei Skoda auch bei den anderen BEVs nicht gibt.
ehrlich gesagt ging ich auch nicht wirklich davon aus.
Wenn's einfach möglich wäre ist es nur eine Frage der Zeit bis jemand auf die Idee käme, "die Fahne hoch" o.ä. deutsches "Kulturgut" als Soundfile in
Endlos-Schleife auf der Straße zu dudeln. 
