Škodas Einstiegs-Elektro ab 26.000€!😳 Testfahrt Epiq 55
Skoda Epiq Review
Vergleich VW ID. Polo - Škoda Epiq - Cupra Raval.
Wo sind die Unterschiede nach Eurer Erfahrung?
Zur Einstimmung:
Wo sind die UNTERSCHIEDE? | Konzern-Showdown | CUPRA, Skoda & VW
Skoda Epiq erste Fahrt in Deutschland mit Autobahn. #automobile
Škoda Epiq Testfahrt Review
Skoda Epiq im Ersteindruck: Gefährlich für VW ID. Cross & Co?
Škoda Epiq Review
News - Skoda Epiq (2026): Neue Details zum Bruder des VW ID.Polo
Frontantrieb, 475 Liter Kofferraumvolumen und eine Reichweite von bis zu 430 Kilometer
https://de.motor1.com/news/786724/skoda-epiq-2026-neue-details/
Skoda Epiq
So fährt sich das neue Einstiegsmodell der VW-Tochter
2026 wird das Jahr der kleinen und günstigen Elektroautos. Skodas Beitrag heißt Epiq. Eine erste Runde in einem noch getarnten Modell zeigt schon einmal, was in dem kleinen SUV steckt.
AUTO - So günstig wie Verbrenner
Erste Fahrt mit Prototyp des Skoda Epiq - kleiner Tscheche kommt
09.02.2026
Der Volkswagen-Konzern macht sich daran, mehr Elektromobilität in die Breite zu bringen. Dazu starten in den nächsten Monaten die Verkäufe diverser Kleinwagen-Ableger. ntv.de hat das SUV Skoda Epiq als noch getarnten Entwickler probegefahren.
In den Entwicklungsabteilungen für das Kleinwagensegment des Volkswagen-Konzerns gibt es aktuell jede Menge zu tun. Ziel: mehr rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge auf Europas Straßen bringen. Und neben Cupra Raval und VW ID.Polo soll auch ein tschechischer Ableger der neuen Kleinwagen-Klasse auf Kundenfang gehen. ntv.de hatte das Vergnügen, dieses SUV bereits auszuführen.
Auszug aus:
https://www.adac.de/rund-ums-f…modelle/skoda/skoda-epiq/
Platz im Kofferraum gibt es augenscheinlich genug. Der Hersteller nennt 475 Liter Normalvolumen, bei umgeklappten Rücksitzlehnen und dachhoch beladen sollen bis zu 1344 Liter Transportgut im Rückraum des Epiq verschwinden. Super in der Handhabung ist der variable Ladeboden, der sich ruckzuck in zwei Stellungen fixieren lässt.
In oberer Stufe bleibt nur ein klitzekleiner Absatz zur Ladekante, sodass man zum Beispiel eine schwere Bierkiste bequem rein- und rausbekommt. Und unter dem Ladeboden befindet sich ein tiefes Fach als separater Stauraum. Auch das ist sehr praktisch.
AC- und DC-Laden
Luft nach oben gibt es hinsichtlich der Ladeleistung. Wobei man zu Recht fragen könnte, ob die 11 kW fürs AC-Laden und die 125 kW fürs DC-Laden in Anbetracht der Einsatzzwecke des Epiq nicht reichen. Die 125 kW DC-Ladung erreicht nur das Topmodell mit dem großen Akku. Die Basis- und die mittlere Version des Epiq ziehen maximal 50 und 90 kW aus der DC-Säule. Das ist eher unattraktiv, selbst im engeren Konkurrenzfeld. Immerhin soll die Eignung für bidirektionales Laden im Epiq vorgesehen sein. Wie genau sich das ausgestaltet, muss man abwarten.
Auszug aus Quelle:
Erste Testfahrt: Warum der Škoda Epiq begeistert
09.02.2026
Der ADAC konnte den elektrischen Škoda Epiq fahren, bevor das Auto in den Handel kommt. Was das neue kleine Elektro-SUV zu bieten hat. Wo es noch Luft nach oben gibt. Und warum Kunden den Skoda Epiq lieben werden. Testfahrt, Daten, Reichweite.
Škoda Epiq: Ab Mai 2026 bestellbar
Mit großem Akku bis 430 km Reichweite
Basismodell ab etwa 26.000 Euro
Škodas elektrisches Einstiegsmodell heißt Epiq. Das nur 4,17 Meter lange Elektro-SUV kommt im dritten Quartal 2026 in den Handel, ist aber schon ab Mai bestellbar. Der ADAC hatte Gelegenheit, ein paar Runden mit einem zwar noch getarnten, aber sehr seriennahen Fahrzeug zu drehen. Lesen Sie, was für eine Figur der Epiq dabei gemacht hat.
