Servus liebe Epiq Freunde,
nun habe ich genug mitgelesen, meine Anmeldung war also mehr als überfällig. 
Ich fange direkt hier im Sportline Thema an.
Auch ich habe ursprünglich auf die Sportversion des Epiq gewartet. Auch mein Verkäufer ist bei 23% Rabatt gelandet, Stammkundenpreise sozusagen, obwohl er und ich Jahrzehnte lang bei einer italienischen Marke unterwegs waren. Der Nachlass gilt, wie bereits mehrmals erwähnt, bis zum 28.10.26 für einen bis auf das Glasdach voll ausgestatteten Selection mit der 55-er Batterie.
Lt. einer interner Infomail, die ich auch in Kopie zu Gesicht bekommen habe, gehen die Nachlässe ab dem 29.10.26, also dem Tag, ab dem man den Sportline auch in D+A konfigurieren kann, um 5% runter. Zusätzlich kommen ca. 400 EUR mehr für das Premium-Paket dazu.
Ich gehe davon aus, dass viele Händler diesen Schritt als Anlass nehmen auch ihre eigenen Rabattanteile zu reduzieren.
Die finanzielle Seite ist ein Punkt, der mich hier doch noch für die Selection Ausstattung bewegt.
Klar, ich hätte gerne innen alles in schwarz, vor allem die Seitenholme und den Dachhimmel. Bisher waren so fast alle meine Fahrzeuge ausgestattet, es wirkt wertiger und vor allem gibt es keine störenden Reflexionen an den A-Säulen im Bereich der Windschutzscheibe.
Ich habe mich für die Suite-Variante entschieden, das mit einem leichten grauen Schleier versehene braune Kunstleder wirkt mit den schwarzen Sitzbahnen im Alcantara Look sehr wertig und edel, vor allem vorne an der Armatur.
Zu dem hellgrauen, fast eigentlich weissen Dachhimmel (samt weissen Holmverkleidungen) passt dann der weisse metallic Lack auch sehr gut. Ansonsten war rot für den Sportline angedacht.
Und es gibt tatsächlich einen ganz wichtigen Punkt, der mir beim Sportline sofort auf Anhieb aufgefallen ist: warum um Himmels Willen hat man für den Sportline andere Stossfänger entworfen? Vor allem der Vordere ist eine Fehlkonstruktion. Wenn man sich die hochauflösenden Fotos anschaut, dann sieht man, dass gar kein Untenkantenschutz vorhanden ist. Nicht einmal eine Gummilippe. Der untere Bereich des Stossfängers ist durchgehend lackiert. Das mag vielleicht für die perfekten Strassen in Tschechien oder in der Schweiz problemlos sein, aber für den Einsatz hierzulande in D auf den völlig maroden Strassen voller Schlaglöcher und Dreck ein no go.
Hinten sieht es nicht besser aus. Es ist zwar ein kleiner Teil mittig unten mit einem schwarzen Plastikteil versehen, allerdings sind die Bereiche um die hinteren Räder auch wieder komplett nach unten durchlackiert. Dazu kommt der Bereich um die AHK herum: auch wieder mit Lack versehen.
Bliebe also der höherer Aufpreis (aufgrund der erwähnten niedrigeren Rabatte) nur für die Sportsitze und das 3-Speichen-Lenkrad. Und das ist es mir dann doch nicht Wert.
Was man ganz leicht später im Nachgang ändern kann, ist der Tausch der gesamten Holmabdeckungen im Innenraum: A-, B- und C-Säulen. Das sind einfache, geknipste Abdeckungen, die sich dann problemlos in schwarze Varianten tauschen lassen.
Für den kommenden Montag habe ich einen Termin im AH, da wird dann unterschrieben.
Dann darf ich endlich auch den Wartesaal betreten.
Grüssle
Pharao
