Die AHK-Hersteller laufen sich schon mal warm:
AnhÀngerkupplung Skoda Epiq - Aukup
Allerdings steht da auch, dass es noch nicht klar ist, ober der Epiq überhaupt für eine Anhängelast freigegeben wird
Also ohne AHK wäre der Epiq für mich gestorben
Auch hier könnte man vom ID.Polo folgendes herleiten...
Anhängelast: 1,2 t
Stützlast: 75 kg
...mal schauen was sich bewahrheitet 
Hier die aktuellen Daten für die Anhängelast aus dem Konfigurator Deutschland.
Alles anzeigenGewichte
Zul. Gesamtgewicht - 2.080 kg
Zul. Gesamtzuggewicht - 3.280 kg
Zul. Anhängelast, gebremst bei 12% Steigung - 1.200 kg
Zul. Anhängelast, ungebremst - 750 kg
Max. Stützlast - 75 kg
Leergewicht ohne Fahrer - 1.566 kg
Leergewicht mit Fahrer (75 kg) - 1.641 kg
Derzeit werden vom ADAC für den Epiq 35 Essence und für den Epiq 40 Essence folgende Daten zur Anhängelast veröffentlicht:
Zul. Anhängelast, gebremst bei 12% Steigung - 500 kg
Zul. Anhängelast, ungebremst - 500 kg
Stützlast - 75 kg
Dachlast - 75 kg
Zum Transportieren von Motorrad oder Camping-Material, mittels Kleinanhänger, wird zumindest die Möglichkeit geschaffen. Was m.M.n., bei einer Stützlast von 75 kg, eher zur Anwendung kommen wird und sich auch anbietet das sind Fahrradträger.
Anhängelast ungebremst 750 kg, gebremst 1200 kg, gilt für den Epiq 55 mit 155 kw
Hier schon mal ein erstes Foto einer im Kofferaum liegenden AHK, hier vor dem Subwoofer.
Man erkennt immerhin auf der linken Seite die Steckvorrichtung, rechts, leider im Schatten, die eigentliche Kupplung mit dem Kugelkopf.
Die gesamte Kupplung ist ganz schön Kompakt.
Die Aufnahmen stammen von der Sportline-Präsentation in Paris.
