Beiträge von Pharao

Also ich möchte schon gerne eine Wallbox mit einem eigenen Display haben. Immer diese Apps, als ob man nicht schon genug davon im Smartphone hätte. Dann wird vielleicht eines Tages der Support eingestellt und man wird mit den üblichen Bugs alleine gelassen.

Wichtig für mich ist ferner, dass man auch die A (Ampere) Zahl drosseln kann, damit vorrangig nur der von der Solaranlage kommende Strom den Ladevorgang grösstenteils deckt, vor allem in den Sommermonaten. Zeit hätte ich genug, Schnelladen wird bei mir daheim kein Thema sein, obwohl ich einen 3-phasigen Anschluss in die Garage schon gelegt bekommen habe.

Oh ja, kein Kardantunnel. Das muss einem erst wieder bewusst werden.

Es sind immer wieder diese netten Kleinigkeiten, die man nicht so auf dem Schirm hatte.

Auch von mir viel Spaß mit deinem Epiq, da sind wir wohl alle ganz neidisch.

;-o

Wennst Zeit hast, drücke mal bei ner Gelegenheit auf den Kameraauslöser.

Das hört sich klasse an, danke für die ersten Eindrücke!

Ich habe zwar bei meinem jetzigen Fahrzeug schon LED-Scheinwerfer mit einem autom. Abblendlicht, aber das Matrixlicht ist wohl nochmals um Klassen besser. Also für mich ist das noch unvorstellbar, wie man das „normale“ LED-Licht noch so viel besser machen kann.

Also ich habe für mich bereits die Prämie abgeschrieben. Denn ihr dürft eins nicht vergessen: es wird in den nächsten Monaten mehr von dem Prämientopf abgerufen, als es bis jetzt der Fall war. Unser Forum ist das beste Beispiel hierfür.

Der Ansturm auf Elektrofahrzeuge hat zwar heuer schon im Frühjahr eingesetzt, allerdings warten die meisten erst auf die Auslieferungen. Und es hieß bereits, dass die Prämie recht stark in Anspruch genommen wurde.

Laut KI-Berechnungen sollte bei einem annähernd gleich bleibenden Anspruch bis Ende 2027 wohl sicher reichen. Aber: die Massenzulassungen von Elektroautos kommen ja erst noch, s. alleine lange Wartezeiten hier bei uns, beim ID Polo, Cupra Raval und freilich auch anderen Marken.

PS: Mein Epiq kommt erst Ende 2027, eventuell bin ich wohl einer der Ersten, die erst sogar 2028 beliefert werden. ;-/

Also beim gelben Licht einer Ampel kann man teilweise als Fahrer schon sehr schlecht / zu spät reagieren - in D wohlgemerkt. Dazu kommt eine unterschiedlich lange Leuchtdauer der gelben Phase je nach Bundesland. :-/

Das kann einem in A gar nicht erst passieren: wie in den meisten Ländern der westlichen Welt fängt hier das grüne Signal zunächst an zu blinken, erst dann springt die Ampel auf gelb. Genug Zeit, um zu entscheiden, wie man reagiert.

Warum man so etwas auch nicht in D längst übernommen hat, ist mir schleierhaft.

Unter diesen Umständen funktionieren auch die Assis 100%.

Wenn man sich an diese zusätzliche Phase erst gewöhnt hat, dann guckt man ganz schön dumm aus der Wäsche wenn man von gelb erwischt wird.

Der Slot-Grill ist wohl wegen mir designt worden, damit ich leichter vom Jeep auf Skoda umsteigen kann.

Ja danke Kimmey für den Tipp mit der FitcamX, das liest sich genial!

Übrigens sind in anderen Ländern, wie in den U.S.A., Russland oder auch in Südeuropa die Dashcams schon seit Jahren Standard. Ja, es hat einen Grund, warum man eine haben sollte: zum eigenen Schutz.

Dann sei dir verziehen, oder wie man bei uns sagt: Des passt scho.

Die Technik entwickelt sich rasend schnell, Stichwort Ampelerkennung. Hier kann ich übrigens bestätigen, dass er selbst die recht einfach aufgestellten Baustellenampeln erkennt und anschliessend die Backen, um die er herum fährt.
Also eigentlich hätte er mich ohne Probleme von daheim zur Arbeit und zurück voll autonom fahren können. Die Assistenz ist absolut zuverlässig. Wäre da nicht dieses "Bitte Hände ans Lenkrad legen".

@ Joseph
Ja, da hast du Recht.
Der Jeep hat eine schwarze Lackierung und innen so eine Art "Neopren"-Sitze. Leicht abwaschbar, aber man schwitzt sich zu Tode. Also muss die Klima das ausgleichen. Und da ist meiner Meinung nach der Fehler zu finden. Damit man ausreichend gekühlt wird, muss der Kompressor auf die höchste Stufe (von 3) im Menü ausgewählt sein. Und das führt zur maximalen Belastung des gesamten Motorsystems, sprich Hybrid aus und Motor nonstop an. Wenn man dann den el. Allradantrieb aktiviert, dann wird der Motor sehr laut und der Verbrauch steigt auf 12 - 13l/100 km. Bei derselben strecke. Auf der AB bin ich vorsorglich nie schneller als 130 gefahren.
Es sollte mein letztes Auto werden, eben für die genannte, sehr bergige Strecke bei Heidelberg und vor allem für Tirol, meine Heimat. Aber bei diesem Durst ist mir die Lust echt vergangen und habe zum Glück meinen alten Stammverkäufer per Zufall bei Skoda wiedergefunden. Da wurde mir klar, dass es doch noch ein Auto werden wird, habe mich gleich in den Epiq verguckt. Die Tests sprechen ja auch für sich.

Meine Freunde lachen schon und behaupten: auch das wird sicher nicht dein Letzter. Mal schauen. :-/

Fahrer-Streckenprofil kann man jetzt, nach den 2 Fahrten mit dem Epiq, ausschliessen. Die Schuld reiche ich also weiter an Stellantis.
Alles im grünen Bereich mit den 13 - 14 kWh/100km. Was für ein Traumwert, vor alle, bei den Fahrleistungen! Vor allem, wenn im Jahresdurchschnitt ca. 50% der Energie aus der eigenen Solaranlage kommen werden. Laden werde ich zu 85-90% nur daheim. Der Rest, also das Laden an öff. Chargern entfällt auf die Pendeltrecke zwischen Landeck und Heidelberg.

@ all
Habt's übrigens probiert, bei einem Überholvorgang voll aufs "Drive Pedal" zu treten? Ich habe noch nie so schnell einen Überholvorgang (erfolgreich) beendet. Wahnsinn...