Travel Paket sinnvoll, bei wenig Autobahn?

  • Ich nutze den mittlerweile aber kaum, den pACC dagegen fast immer. Ein Grund ist dass man das Lenkrad doch fester greifen muss, zumindest an einigen Stellen, sonst beschwert er sich. So kann ich nicht entspannt fahren. Die Spurhaltung funktioniert sehr gut, aber selten gibt es auch da Überraschungen. Die erspare ich mir mit nur pACC.


    Ich kann deine Beweggründe gut nachvollziehen. Deshalb nutze ich die Travelassistenz nur auf Autobahnen, während auf Landstraßen und in Städten lediglich der automatische Tempomat aktiviert ist. Wenn die Travelassistenz auf Landstraßen und in Städten aktiviert ist, stresst es mich etwas, wenn keine Straßenmarkierungen vorhanden sind. Leider kommt das oft vor, sodass ich häufig eine Korrektur beim Lenken vornehmen muss.

    Deshalb wird die Travelassistenz auf Landstraßen und in Städten ausgeschaltet.

  • Meiner Meinung nach ist der TravelAssist für Autobahnen und gut ausgebauten Landstrassen optimal. Für andere Belange braucht man den nicht unbedingt. Wenn man >=80% Stadt und Landstrasse fährt, würde ich ihn weglassen. Mit ins Kalkül würde ich aber auch das Thema Wiederverkauf nehmen. Ob du einen TravelAssist hast, könnte später einen Unterschied machen.

    Bei einer Wärmepumpe halte ich das nicht für gravierend, aber der TravelAssist wird meiner Meinung nach einen Unterschied machen.

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  • Und ist ja letztendlich die Antwort -von "echten" Erfahrungsträgern- auf die Eingangsfrage, des Threaderstellers, oder?


    Was genau zeichnet denn einen "echten" Erfahrungsträger aus? ;) Persönliche Erfahrungen sind sicherlich wertvoll, aber deshalb muss man andere Einschätzungen nicht gleich ausschließen. :)

  • Reisender hat den Dein ID.4 bereits den Travel Assist 3.0 (Softwarestand 6.0.1)?

    Der im Epiq "verbaute" TravelAssist soll ja gerade auf Landstraßen und in der Stadt viel besser sein und auch auf Grund der Schwarmdaten, insbesondere bei fehlender Straßenmarkierung.


    Ist zwar aus dem ID.3 Neo, aber zeigt die Funktionen ganz gut:

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  • Was genau zeichnet denn einen "echten" Erfahrungsträger aus? ;) Persönliche Erfahrungen sind sicherlich wertvoll, aber deshalb muss man andere Einschätzungen nicht gleich ausschließen. :)

    Es ging Trimmi ja um die eigentliche Frage, ob das Paket sinnvoll ist, wenn man kaum Autobahn fährt.

    Letztendlich muss diese Frage jeder für sich entscheiden, ob ihm der Aufpreis für dieses Paket dies wert ist.

    Jeder macht dabei auch seine eigenen Erfahrungen und diese hier zu teilen ist richtig und wichtig. So können sich Unentschlossene orientieren und ihre eigene Entscheidung treffen. Davon und dafür lebt so ein Forum.

    Du hast in deinem Post #51 ja deine Erfahrungen geteilt und so sieht Trimmi m.E. dich als echten Erfahrungsträger.

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  • Reisender hat den Dein ID.4 bereits den Travel Assist 3.0 (Softwarestand 6.0.1)?

    Der im Epiq "verbaute" TravelAssist soll ja gerade auf Landstraßen und in der Stadt viel besser sein und auch auf Grund der Schwarmdaten, insbesondere bei fehlender Straßenmarkierung.


    Ist zwar aus dem ID.3 Neo, aber zeigt die Funktionen ganz gut:

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    Leider nein, mein ID.4 ist nicht mehr der Jüngste. ;) Ich habe nur Travel Assist 2.0 und den Softwarestand, vermutlich 5.3 oder so. Jedenfalls gehört er zur 5.x-Version.