Skoda Epiq Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

Das das verständlich dass die selben Sommerreifen nicht mehr drauf müssen. Aber nach über 45000 km sind Mejne gjr dann sicher runter und da mach ich für die Auto Rückgabe einfach die originalen Sommerreifen wieder drauf

Unser Händler meinte auch, daß bei Rückgabe die gleiche Reifenart wie bei Auslieferung drauf sein müssen, also Sommer.

Wir haben uns jetzt vom Freundlichen einen Satz GJR gekauft und auf die Originalfelgen montieren lassen. Die Sommerreifen lagert er in der Zwischenzeit kostenlos für uns ein. Die GJR fahren wir jetzt bis Frühjahr 2029 und lassen dann für die letzte Sommersaison die Sommerreifen wieder draufmachen, Leasing endet dann im Oktober 2029

Vielleicht interessant für alle (wie mich) welche Reifen/Räder unter den Epiq geschraubt werden dürfen:

Übersicht der für den Škoda Epiq (HSN: 8004 / TSN: AYZ, 155 kW / 211 PS) ab Werk und im CoC-Papier (EG-Übereinstimmungserklärung, Felgen-/Reifenkombinationen Ziffer 35/52) vorgesehenen und freigegebenen Rad- und Reifendimensionen:

Zugelassene Rad-/Reifenkombinationen (Škoda Epiq 8004 AYZ)

Wichtige Praxishinweise für den Einkauf:

1. Preis-Leistungs-Tipp für den Winter:
   • Die 215/55 R17 M+S auf einer 7,0J x 17 ET41 Felge bildet die günstigste Reifen- und Komplett-Raddimension für das Fahrzeug. Der schmalere Reifen bietet im Schneematsch bessere Traktion und ist pro Reifen deutlich preiswerter als 18- oder 19-Zoll-Formate.
2. Traglast (Load Index):
   • Wegen des Batteriegewichts der E-Plattform ist im Schein / CoC mindestens ein Traglastindex von 94 (670 kg) oder höher vorgeschrieben (XL/Extra Load dringend empfohlen).
3. Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein):
   • Im Standard-Fahrzeugschein unter Ziffer 15.1/15.2 steht oft nur eine Hauptgröße (meist 225/55 R17 oder 225/50 R18). Alle übrigen oben genannten Kombinationen aus dem CoC-Papier dürfen ohne Neueintragung als ECE- / OE-Standard gefahren werden.

   
   

@ Dune : herzlichen Dank für die wunderschöne Liste.

Ist es ich richtig ,das diese Reifengrößen auch auf den Epiq 40 erlaubt sind ?

Vielen Dank allen für die vielen Impulse.

DANKE

Zitat von dune

• Wegen des Batteriegewichts der E-Plattform ist im Schein / CoC mindestens ein Traglastindex von 94 (670 kg) oder höher vorgeschrieben (XL/Extra Load dringend empfohlen).

Woher kommt diese Information?

Zum einen widersprichst du dir in deinem Beitrag z.T. selbst, in der Übersicht mit den Reifengrößen ist nämlich auch ein Reifen mit LI 92 aufgeführt.

Zum anderen habe ich von einem TÜV-Prüfer mal die Auskunft bekommen, dass der LI der Reifen lediglich ausreichend für die Achslast sein muss.

Bei meinem Epiq beträgt die Achslast 1.100 Kg, demnach müsste LI 88 (560 Kg) pro Reifen eigentlich ausreichend sein.

Gibt es da eine Sonderregelung für E-Autos? Habe ich bisher noch nichts von gehört... 🤔

Hi Kimmey,

bin selbst alles andere als ein Fachmann. Habe deshalb auch die KI für die Tabelle bemüht.

Die nachfolgende Antwort ist aus gleicher Quelle.

KI:

Nein, der Lastindex 94 ist absolut nicht zu wenig – er ist völlig ausreichend und vollkommen regelkonform.

Rechnerische Begründung:

• Tragkraft bei Lastindex 94: Ein Reifen mit der Kennzeichnung 94 darf einzeln mit maximal 670 kg belastet werden.
• Pro Achse (2 Reifen): $2 \times 670\text{ kg} = \mathbf{1.340\text{ kg}}$ maximale Achslast.

Beim Škoda Epiq (8004 AYZ) liegt das zulässige Gesamtgewicht bei ca. 2.070 kg, was einer maximalen Achslast von etwa 1.050 bis 1.150 kg entspricht. Reifen mit Lastindex 94 decken mit ihren 1.340 kg Traglast die geforderte Achslast der MEB-Plattform von Škoda somit sehr komfortabel und sicher ab.

Warum sich manche wundern (Traglast-Gewöhnung bei E-Autos):

Bei großen Elektro-SUVs (wie Skoda Enyaq oder VW ID.4) werden oft Lastindizes von 99 bis 103 gefordert, weil diese Autos 2,2 bis 2,5 Tonnen wiegen.

Der Škoda Epiq ist jedoch ein Kompakt-SUV im Polo/Fabia-Format (ca. 4,17 m Länge). Trotz der Batterie wiegt er leer nur rund 1.540 bis 1.630 kg.

Einordnung der Indizes für den Epiq:

• Index 94 (670 kg): Reicht technisch und rechtlich völlig aus (wird oft bei 17-Zoll-Reifen wie 215/55 R17 als Werkseinstufung genutzt).
• Index 95 (690 kg) / 97 (730 kg): Findet man häufig bei 18-Zoll-Varianten oder Standard-Sommerreifen ab Werk.
• XL-Zusatz (Extra Load / Reinforced): Viele Reifen in den Größen 215/55 R17 oder 225/50 R18 werden automatisch als XL (mit verstärkter Karkasse) ausgeliefert.

Fazit: Wenn in Ihrem CoC-Papier oder der Felgen-ABE der Traglastindex 94 aufgeführt ist, können Sie Reifen mit 94V oder 94T völlig bedenkenlos kaufen und fahren. Höhere Indizes (wie 95, 96, 97 oder 98) dürfen Sie selbstverständlich ebenso fahren.

Hi dune,

das LI 94 zu wenig ist, habe ich nie behauptet, eher das Gegenteil: ich bin der Meinung, dass weniger reichen würde. Ist aber wahrscheinlich sowieso eher eine theoretische Diskussion, die wir hier führen, weil es in den passenden Reifendimensionen kaum bis keine Reifen mit weniger als LI90 gibt.

So, heute sind auch meine Original 18" in den Keller gewandert und durch 19" Autec Felgen mit Pirelli GJR ersetzt worden.

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Zitat von dune

Vielleicht interessant für alle (wie mich) welche Reifen/Räder unter den Epiq geschraubt werden dürfen:

Übersicht der für den Škoda Epiq (HSN: 8004 / TSN: AYZ, 155 kW / 211 PS) ab Werk und im CoC-Papier (EG-Übereinstimmungserklärung, Felgen-/Reifenkombinationen Ziffer 35/52) vorgesehenen und freigegebenen Rad- und Reifendimensionen:

Zugelassene Rad-/Reifenkombinationen (Škoda Epiq 8004 AYZ)

17 Zoll (Basis/Sommer)	225/55 R17	97T / 101V	7,0J x 17 ET41 bis ET47	5x112 / 57,1 mm	Werks-Standard (Sommer / Ganzjahr)
17 Zoll (Winter)	215/55 R17	94T / 98V M+S	7,0J x 17 ET41	5x112 / 57,1 mm	Günstigste Winterreifengröße
18 Zoll (Option)	215/50 R18	95V / 97T	7,0J x 18 ET41	5x112 / 57,1 mm	Schmalere Winter- / Sparvariante
18 Zoll (Serie)	225/50 R18	95V / 99T	7,0J x 18 ET41	5x112 / 57,1 mm	Serienmäßig bei Selection / Edition Eins
19 Zoll (Sportline)	225/45 R19	92T / 96V	8,0J x 19 ET40	5x112 / 57,1 mm	Optionale Werksgröße
20 Zoll (Zubehör)	225/40 R20	94V / XL	8,0J x 20 ET40	5x112 / 57,1 mm	Größte Freigabe

Tabelle scheint zu passen. Für meinen First Edition ist das genau die Größe, auf die ich GjR umziehen lassen werde.

Ist 20 Zoll und für die gibt es leider nur 2 Anbieter von Qualität: Goodyear und Michelin

Zitat von Kimmey

So, heute sind auch meine Original 18" in den Keller gewandert und durch 19" Autec Felgen mit Pirelli GJR ersetzt worden.

IMG_20261109_185306615_HDR.jpg

Die sehen aber schnike aus..