Das Thema hatten wir im Winterreifen-Thread heut auch schon.
Der Ganzjahresreifen ist natürlich ein Kompromiss, aber so schlecht ist er auch nicht.
Der Vergleich hängt auch immer davon ab, wie gut deine Sommerreifen sind.
Skoda Epiq Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder
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Bist du in der Lage, auszurechnen, wo schnell du noch bist, wenn der Wagen mit Sommerreifen schon steht, wenn du GJR drauf hast? Und du glaubst, so 1-3 Meter machen ja keinen Unterschied? Das selbe gilt auch für Winterreifen. Nass bis zu vier Meter. Das ist fast ein ganzer Epiq.
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3-7 m sind ...
Das habe ich doch gar nicht bestritten, im Gegenteil. Nur eben ergänzt um x weitere Faktoren. Deswegen muss man doch nicht gleich so garstig werden und kann es diskutieren, wie du im fortfolgenden selbst machst
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Natürlich ist ein Premium Sommerreigen im Sommer besser.
Es sollte sagen, dass sehr gute GJR besser sein können als schlechte Sommerreifen.
Man kann es auf die Spitze treiben und überlegen wie sich ein neuer Top GJR zu einem 5 Jahre alten Sommerreifen verhält usw.
Ja, der GJR ist ein Kompromiss, sagte ich ja.
Die Reifenwelt ist aber nicht immer nur schwarz - weiss, sondern hängt von sehr vielen Faktoren ab.
Schau mal wie viele Autos billige Chinareifen mit hohem Kohleanteil drauf haben, weil es eben billig ist.
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OK, ich gebe auf. Werdet glücklich mit euren "alternativen Fakten"
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Aber mit dir zu diskutieren ist ja eh zwecklos, du schaffst dir deine eigenen Realitäten.
Du hattest zwar Joseph gemeint, aber
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Naja, wenn man zu einem Vergleich einen fünf Jahren alten Sommerreifen zu einem neuen Top GJR ranholt.... Kann man machen
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Der Vergleich gilt natürlich auch umgekehrt
Ich bin nur für differenzierte Betrachtungen !
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Es gibt ja auch die "Übergangszeit", wann ist DER (beste) Zeitpunkt zum SR/WR-Wechsel?
....und dann fährt man auch mal einen WR bei 2-stelligen Plus-Werten. Bzw. den SR womöglich umgekehrt bei....?!