Das bei einem E-Auto die Verbrauchswerte im Winter auf Kurzstrecke explodieren können, sollte schon lange kein Geheimnis sein. Schließlich wird die Energie direkt 1:1 aus den Akku über Widerstände in Wärme vernichtet. Auch mit einer Wärmepumpe muss der Innenraum erstmal so hochgeheizt werden.
Daher wird bei dem Epiq im Winter eine hohe Diskrepanz zum Sommer sein, wenn man immer die Heizung am Laufen hat.
Ich fahre seit 5 Jahren einen Ioniq 5 mit Wärmepumpe. Bei Kurzstrecke und beim Pendeln habe ich im Winter immer nur die Sitzheizung und die Lenkradheizung an. Somit hält sich der Mehrverbrauch im Winter in Grenzen (Winterräder + kalter Akku).
