Lichtpaket, Matrix- LED etc., wie gut ist das?

Das System mit den einzelnen LEDs gibt es laut KI seit 2024.

Hab das Peaq Video auch gesehen und fand es gar nicht so verkehrt.

Wie es beim Epiq wirkt müssen wir abwarten bis es Videos dazu gibt, oder selbst ausprobieren

Wo ist technisch der Unterschied zu bisherigen Systemen, habt ihr da Infos - außer dass es ein paar Segmente weniger sind?

Beim Elroq zumindest funktioniert es sehr gut, sicher eine Bereicherung. Ob man es unbedingt braucht ist eine andere Frage. Beim Elroq wollte ich es nicht missen. Unser Epiq wird aber ein anderes Anwendungsprofil haben, daher hatte ich zunächst überlegt es wegzulassen, und es dann doch genommen.

Wir haben das bei unserem 22er Octavia gehabt und auch bei unserem 24er Enyaq. Ich möchte es nicht mehr missen, gerade jetzt in der dunklen Jahreszeit.

Herbert2705 wie kommst du auf "Neuland" - google doch mal bitte seit wann es Matrix-LED-Systeme im Autosektor allg., bzw. im VW-Konzern gibt...!

Hab auch Matrix LED´s in meinem Mazda CX-30 ...
Würde das auch nicht mehr gegen "Funzeln" tauschen wollen ...

Außerdem fand ich die Rückleuchten ohne das "Licht&Sicht-Paket" ... Wie gern gewollt, aber nicht ganz gekonnt...
Also wieder in den "Apfel" gebissen

Zitat von Trimmi

Hab auch Matrix LED´s in meinem Mazda CX-30 ...
Würde das auch nicht mehr gegen "Funzeln" tauschen wollen ...

Außerdem fand ich die Rückleuchten ohne das "Licht&Sicht-Paket" ... Wie gern gewollt, aber nicht ganz gekonnt...
Also wieder in den "Apfel" gebissen

Was ist der Unterschied bei den Rückleuchten?

Bei "Standard" leuchtet hinten nur der senkrechte "Strich" außen...

NUR mit dem "Licht&Sichtpaket" leuchtet der rote Waagerechte "Leuchtbalken" in der Heckklappe ebenfalls mit...

Fix mal google bemüht, für ´ne Zusammenfassung 879453781 :

Ein direkter Bildvergleich der Heckansichten (besonders in ein und derselben Fahrzeugfarbe) veranschaulicht diesen Unterschied deutlich:

• Mit Licht & Sicht-Paket: Das "T" ist vollständig ausgebildet – der lange Querstrich der Heckleuchte zieht sich bis weit auf die Heckklappe.
• Ohne Licht & Sicht-Paket: Es leuchtet ausschließlich das Element im äußeren Kotflügel. Auf der Heckklappe selbst bleibt der Bereich dunkel.

Ähnliches gilt für die TFL der Front:

• Mit "Licht & Sicht-Paket" (Matrix-LED): Das Tagfahrlicht leuchtet als völlig homogene, durchgezogene Lichtleiste. Es wirkt wie aus einem Guss, strahlt extrem futuristisch und gleichmäßig.
• Ohne "Licht & Sicht-Paket" (Serien-LED): Hier besteht der obere, t-förmige Streifen aus einer Kette einzeln sichtbarer LED-Lichtpunkte. Es gibt kein vollkommen nahtloses Lichtband, sondern Blinker sind auch völlig anders:

Vorne (Am Tagfahrlicht)

• Der Effekt: Der obere, horizontale Balken des T-förmigen Tagfahrlichts schaltet für die Dauer des Blinkens um.
• Hinten (An den Heckleuchten)

• Der Effekt: Da sich die Rückleuchten bei diesem Paket bis weit auf die Heckklappe ziehen, steht dem Blinker deutlich mehr Fläche zur Verfügung.

Zitat von Trimmi

Bei "Standard" leuchtet hinten nur der senkrechte "Strich"..

NUR mit dem "Licht&Sichtpaket" leuchtet der rote Waagerechte "Leuchtbalken" auch mit...

Fix mal google bemüht, für ´ne Zusammenfassung 879453781 :

Ein direkter Bildvergleich der Heckansichten (besonders in ein und derselben Fahrzeugfarbe) veranschaulicht diesen Unterschied deutlich:

• Mit Licht & Sicht-Paket: Das "T" ist vollständig ausgebildet – der lange Querstrich der Heckleuchte zieht sich bis weit auf die Heckklappe.
• Ohne Licht & Sicht-Paket: Es leuchtet ausschließlich das Element im äußeren Kotflügel. Auf der Heckklappe selbst bleibt der Bereich dunkel.

Ähnliches gilt für die TFL der Front:

• Mit "Licht & Sicht-Paket" (Matrix-LED): Das Tagfahrlicht leuchtet als völlig homogene, durchgezogene Lichtleiste. Es wirkt wie aus einem Guss, strahlt extrem futuristisch und gleichmäßig. Zudem übernimmt dieser obere T-Streifen beim Blinken die Funktion eines animierten, dynamischen Wischblinkers.
• Ohne "Licht & Sicht-Paket" (Serien-LED): Hier besteht der obere, t-förmige Streifen aus einer Kette einzeln sichtbarer LED-Lichtpunkte. Es gibt kein vollkommen nahtloses Lichtband, sondern man erkennt bei nahem Hinsehen die einzelnen Leuchtdioden (ähnlich wie man es von älteren LED-Generationen kennt). Der integrierte Blinker schaltet hier zudem klassisch statisch an und aus.

Blinker sind auch völlig anders:

Vorne (Am Tagfahrlicht)

• Der Effekt: Der obere, horizontale Balken des T-förmigen Tagfahrlichts schaltet für die Dauer des Blinkens um.
• Die Bewegung: Das orangefarbene Licht leuchtet nicht einfach auf, sondern wischt flüssig von innen nach außen. Da es sich um ein durchgehendes, homogenes Lichtband handelt, wirkt diese Animation extrem modern und nahtlos. [1]

Hinten (An den Heckleuchten)

• Der Effekt: Da sich die Rückleuchten bei diesem Paket bis weit auf die Heckklappe ziehen, steht dem Blinker deutlich mehr Fläche zur Verfügung.
• Die Bewegung: Das Blinklicht startet im inneren Element (auf der Heckklappe) und zieht in einer fließenden Wischbewegung nach außen bis in den Kotflügel. Dadurch wird die Breite des Fahrzeugs beim Abbiegen optisch nochmals betont.

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Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung

Hinten etwas mehr als nur der senkrechte Strich. Hier der Vergleich aus dem Konfigurator.

Ohne Licht&Sicht-Paket

SkodaWallpaper-1.png

SkodaWallpaper-2.png

Mit Licht&Sicht-Paket:

SkodaWallpaper-2.png

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