Eine mobile Wallbox gibt es ab ca. 200€, dann brauchst Du nur noch einen Starkstromanschluss 16 Ah und fertig.
gemeint ist ja vermutlich:
3 * 16A , ergibt in Summe 11kW
!?!
Der "Ladeziegel" (mit WLAN-basiertem Monitoring/Steuerung) hat hier ca 120E gekostet.
Preis beim Skoda-Händler heute: ~300€
Ich sehe da a.) einen roten Stecker und b.) ist von einem Schuko-Adapter die Rede, also alles gut.
Jetzt hab ich auch den roten Stecker gesehen und dass es sich um einen Schuko-Adapter handelt.
Dann ist alles gut, wenn eine entsprechende 3-phasige CEE-Dose vorhanden ist.
Für den Schuko-Adapter gilt das, was ich vorhin in #9 geschrieben habe.
Jetzt hab ich auch den roten Stecker gesehen und dass es sich um einen Schuko-Adapter handelt.
Dann ist alles gut, wenn eine entsprechende 3-phasige CEE-Dose vorhanden ist.
Für den Schuko-Adapter gilt das, was ich vorhin in #9 geschrieben habe.
Ich habe in die Garage ein 5x2,5 m² Kabel verlegt, den
BAUSTROMVERTEILER WANDVERTEILER KOMPLETT VERDRAHTET 16A IP65 mit RSE LS+FI
dort montiert,
der Ladeziegel wird mit einem CEE Stecker angeschlossen,
gibt es bei Amazon.
Bei mir sieht das so aus
Kabel ist 5x4, wollten der Elektriker so haben; der Zähler ist für die Abrechnung mit der Hausgemeinschaft, ich zahle hier 25 ct./kWh als Mittelpreis zwischen Solar- und Kaufstrom. Der Zähler ist nicht geeicht, wir stellen uns da alle nicht so an.
Den Go-E-Charger hätte ich noch über, ist allerdings die ältere, nicht vom EVU regelbare Version. Die stammt noch aus der Zoe Zeit mit Frontladen.
...der Ladeziegel wird mit einem CEE Stecker angeschlossen,
oder direkt als außen-Kombidose 1phasig Schuko/3phasig-CEE
(spritzwasser-geschützt im Regenschatten für Rasenmäher etc)
Ich denke man sollte öffentliches und privates Laden unterscheiden und aufsplitten und nicht vermischen!
Die Tabelle ist eine sehr gute Übersicht, auch die Einordnung zuvor finde ich sehr übersichtlich und informativ!
Allerdings muss man auch schauen, ob der Betreiber im Umfeld wo man immer laden möchte zur Verfügung steht.
Einige (viele) Anbieter sind regional beschränkt. So habe ich z.B. keine Ladestationen von Vattenfall und Electra in der Nähe, sodass sich ein Abo für mich nicht lohnen würde.
Und ich kann mich da nur wiederholen: es ist empfehlenswert die App "Ladefuchs" zu installieren. So kann man sehen, mit welchem Anbieter man an der Säule am günstigsten laden kann.
Das geht auch offline und hilft einem, vor allem am Anfang, wenn man neu ist, weiter.
Alles anzeigenIch habe in die Garage ein 5x2,5 m² Kabel verlegt, den
BAUSTROMVERTEILER WANDVERTEILER KOMPLETT VERDRAHTET 16A IP65 mit RSE LS+FI
dort montiert,
der Ladeziegel wird mit einem CEE Stecker angeschlossen,
gibt es bei Amazon.
Super Gerd,
da bist du ja bestens gerüstet. 
Fehlt wirklich nur noch der Epiq.
Ich drücke dir die Daumen, dass ihr nicht zulange warten müsst. 
Ich denke man sollte öffentliches und privates Laden unterscheiden und aufsplitten und nicht vermischen!
Die Tabelle ist eine sehr gute Übersicht, auch die Einordnung zuvor finde ich sehr übersichtlich und informativ!
Aldi oder Lidl anstoepseln ....und gut. Ich glaube das ist momentan der günstigste Anbieter mit neben Zuhause.
Aldi oder Lidl anstoepseln ....und gut. Ich glaube das ist momentan der günstigste Anbieter mit neben Zuhause.
Nun, bei Aldi max. 50kw-Säulen - wenn zwei laden, wird geteilt - also 25kw je Fahrzeug: 44 Cent/kWh und an schnelleren Säulen (ich glaube max 150 kW, mehr haben die noch nicht) 47 Cent/kWh ist schon ein guter Preis und vor allem echtes AdHoc, wenn die Kartenleser gehen. Ein Aldi bei uns hat sogar nur zwei AC-Säulen.
Bei der Schwarz-Gruppe (Lidl und Kaufland) stört mich persönlich die App, aber das ist auch okay. Nur hat Lidl - zumindest bei uns im Umkreis entweder gar keine Säulen oder nur Trippel-Charger mit max. 50 kW. Also für mich nur eine eingeschränkte Alternative.
Jetzt muss man natürlich auch noch mal unterscheiden: muss ich immer außer Haus laden, weil ich zu Hause nicht laden kann, dann kann das eine Alternative sein. Aber man darf die Zeit die man zum Laden benötigt, nicht vernachlässigen. Wer möchte schon über eine Stunde im Aldi einkaufen? 
Aber wie gesagt: zum zwischendurch laden immer gern.
Auf Langstrecke, wenn man z.B. in Urlaub fährt nicht unbedingt zu empfehlen, da gibt es attraktivere Angebote unterwegs. Ich hatte letzten Sommer am Edersee ein unschlagbares Angebot vor einem Tegut (den Betreiber weiß ich jetzt nicht mehr) mit 25 Cent/kWh.
Und wenn man auf der Langstrecke unterwegs ist und keine 56 Cent/kWh (z.B. an EnBW) ausgeben möchte, kann man mit der AdHoc-App ja günstige Ladestationen bis 50 Cent (oder günstiger) finden. Daher ist die auch auf meinem Handy und ich kann diese auch nur empfehlen. Ist auch gut um sich mal über Lademöglichkeiten im eigenen Umfeld zu informieren.
Vor allem ist auf Langstrecke auch die Ladegeschwindigkeit und die Verfügbarkeit wichtig. Von daher bevorzuge ich auf der Langstrecke eher alternativen mit mehreren Ladesäulen, vernünftiger Ladezeit und fairem Preis.
Auch sollte man da mit dem Epiq schauen, dass man an Ladesäulen mit mindestens 300kW Leistung lädt. Wenn man sich dort die Ladeleistung teilen muss, bleiben einem noch 150 kW max und das ist für den Epiq ideal. Bei 150kW Säulen bleiben einem nur 75kW und das bedeutet dann längere Ladezeit.
