"Scheiben freibremsen" via Software?

cmi · Vor 16 Stunden

Hallo,

eine Frage. Der Epiq hat ja dank Frontantrieb hinten wieder Scheibenbremsen. Meine Erfahrung bei Verbrennern ist, dass diese gern "rumgammeln", wenn das Auto nicht häufig (mehrmals die Woche) fährt und draußen steht. Nun ist ein BEV auch schwerer, aber eigentlich schreit es auch nach Rekuperation (-> nur soviel Einsatz der mechanischen Bremsen wie gerade unbedingt nötig) und moderne Fahrzeuge sind viel mehr Softwaregetrieben.

Bei manchen Fahrzeugen gibt es eine automatisch aktive Funktion, dass das Auto nach Standzeit Flugrost erstmal mechanisch runterbremst und dann erst die Reku genutzt wird. Weiß jemand, ob der Epiq bzw. die Software 6.x sowas bietet?

Danke

**blackEpiq** · Vor 16 Stunden

In einem Video auf YouTube wurde mal gesagt, dass der Epiq hin und wieder nach einem Algorithmus die Bremsen zum reinigen anlegt.

thomasD · Vor 16 Stunden

Dazu gibt es unterschiedliche Aussagen. Die BA hat auch eine Meinung dazu.Screenshot_20261103_203017_Adobe Acrobat.jpg

**ErnstS83527** · Vor 16 Stunden

Die KI sagt:

1. Automatische Bremsreinigung (Software-Funktion)

Automatisches Freibremsen: Die Software 6.0.1 beinhaltet einen Algorithmus, der bei Feuchtigkeit, nach dem Laden oder nach längeren Standzeiten die mechanischen Beläge während der Fahrt unbemerkt ganz leicht anlegt. Dies geschieht meist bei höheren Geschwindigkeiten (z.B. über 50 km/h), um den leichten Flugrost abzuschleifen, ohne dass Sie als Fahrer einen Pedaldruck oder Verzögerung spüren. [1, 2]
Keine manuelle Software-Aktivierung: Es gibt keinen versteckten Menüpunkt im Infotainment, mit dem Sie die Reinigung per Knopfdruck starten können. Das System regelt dies vollautomatisch im Hintergrund.

2. Manuelles Freibremsen (wenn die Software nicht ausreicht)

Sollte der Flugrost nach feuchten Tagen hartnäckiger sein und das automatische System ihn nicht sofort beseitigen, können Sie das "Freibremsen" manuell erzwingen, indem Sie die Rekuperation kurzzeitig umgehen: [1]

Fahrstufe N (Neutral): Schalten Sie während der Fahrt auf einer freien, sicheren Strecke (vorzugsweise bei mittlerer Geschwindigkeit) kurzzeitig in den Leerlauf N. In dieser Stufe ist die elektrische Rekuperation vollständig deaktiviert. [1]
Gezielt bremsen: Betätigen Sie nun mehrmals hintereinander mit moderatem bis starkem Druck das Bremspedal. Dadurch greifen die Scheibenbremsen direkt und reinigen die Reibflächen mechanisch von Rost und Schmutz. [1, 2]
Zurückschalten: Schalten Sie anschließend einfach wieder in den normalen Fahrmodus D oder B.

3. Wichtige Hinweise & Systemgrenzen

Software-Fehler ausschließen: Sollten trotz regelmäßiger Fahrt dicke Rostschichten auf den Scheiben verbleiben, lassen Sie in der Werkstatt prüfen, ob das Steuergerät korrekt arbeitet oder ob ein Bug in der Version 6.0.1 das automatische Anlegen der Bremse verhindert.
Keine Chemie nutzen: Verwenden Sie niemals chemische Flugrostentferner oder Rostlöser direkt auf den Reibflächen der Bremsscheiben, da dies die Bremswirkung massiv beeinträchtigt und Sicherheitsrisiken birgt.

Dies ohne Gewähr. Da die KI nur so gut ist, wie ihr Training.

cmi · Vor 16 Stunden

Danke Unser Händler wusste es leider auch nicht und gibt auch nur den Tipp mit dem manuellen Freibremsen.

ErnstS83527: sehr witzig wie die KI behauptet Software 6.0.1 beinhaltet dies und das und jenes (was erstmal wirklich gut klingt und genau wie erhofft), aber die verlinkten Quellen so gar nichts damit zu tun haben

**ErnstS83527** · Vor 16 Stunden

Darum habe ich ja den Vorbehalt ans Ende gesetzt.

Zumindest steht in dem Schmidtisblog etwas von VW.

Wir werden es aber erst nach einiger Zeit von jenen konkret erfahren, die bereits ihren Epiq haben.

**blackEpiq** · Vor 15 Stunden

Hier ist ein interessantes Video, was von Schmidtisblog zu halten ist:

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Es sind scheinbar (fast) alle Beiträge nur geklaut.

Pharao · Vor 13 Stunden

Also das manuelle Freibremsen wird doch schon seit Ewigkeiten bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen hinten empfohlen.

Mache ich auch schon ewig so und hatte bei keinem Auto irgendwelche Probleme damit.

Bei Automaten / automatisierten Getrieben immer bei ca. 50 km/h nach einem eingelegten N mehrmals kräftiger bremsen. Vorher freilich in den Rückspiegel schauen, dass man niemand hinter sich hat.

Bei Handschaltern halt vorher auskuppeln.