Skoda Epiq Forum Wartesaal - Bestellen 2026 Lieferzeit 2027 - Bestellung, Auslieferung des Skoda Epiq

Die Zahlen stimmen wohl leider...

Also um das Gedankenspiel mal zu vollenden, ja die Zahlen stimmen vermutlich - gerade die Epiq Zahlen die ich mal raus gesucht hatte bzgl. Produtkionsziele, Wochenproduktion, usw. stimmen mit den bis jetzt genannten Lieferterminen fast 1 zu 1 überein..

Wenn ich nochmal Langeweile habe Rechne ich nochmal genau nach aber die 37'000 p.a. als Produktionsziel hat sich fast 1 zu 1 mit meinem ersten genannten Liefertermin (Ende Februar '27) für die Bestellung am 20.08.26 gedeckt.

Nur dass die Bestellung (vermutlich) "unerwartet" stark zugenommen haben ...

Meines Wissens nach sind die 37.000 doch nur für das Jahr 2026? Es werden ungefähr 2000 Epiqs pro Woche produziert, für das Jahr 2027 wäre das Produktionsziel also dementsprechend deutlich höher und die Bestellungen werden durchaus eingeholt?

Sicher?

Zitat von essence_bestellt

Meines Wissens nach sind die 37.000 doch nur für das Jahr 2026? Es werden ungefähr 2000 Epiqs pro Woche produziert,

ich hatte das so gelesen, dass 37'000 die JahresQuote ist, entspr 740/Woche od ~ 11'000 für das Restjahr ab Sept. Produktionsstart.

Abzüglich des Aufwandes für Nachbesserungen (zB Akku-Wanne abdichten etc).

Wie das zu dem Pipelining-Durchsatz von 55 Sek/EPIQ passt ist wir auch unklar. Vermutlich wäre dies der rechnerisch mögliche Gesamt-Durchsatz, wenn die volle

Produktionskapazität des Werkes Pamplona auf 24/7 Auslastung umgerechnet würde.

ich habe jetzt auf die schnelle meine quelle leider nicht mehr gefunden, aber hier z.b. ist es beschrieben, auch wenn der artikel schon älter ist und nur von Plänen spricht:
Volkswagen Navarra afronta el último fleco antes del lanzamiento de sus dos coches eléctricos

aber alles andere würde in meinen augen auch wirklich wenig sinn machen, dasa wäre ja schon eine massive misskalkulation.
Bei 2200 stück pro woche wäre man im Jahr 2027 ca. bei 114.000 Stück, zusammen mit den ~35.000 also ungefähr bei 150.000. Das deckt sich dann auch mit den angezeigten Lieferzeiten, die hier im Forum für jetzt bestellte Modelle bereits Ende 2027 erreichen.

hier von der Seite gibt es dann auch einen neueren Artikel, der 35600 als Jahresziel für 2026 nennt:
Un fallo en las baterías obliga a Volkswagen Navarra a detener su producción de coches eléctricos

Das war im Rahmen des Fehlers, der kurz die Produktion stoppte.

Aber ich kann mich auch täuschen, so richtig transparent wird hier ja leider nicht kommuniziert...

Hallo zusammen,

Damit ich nicht länger raten muss, habe ich nachgerechnet – mit der Bestelltabelle aus diesem Forum, den veröffentlichten Planzahlen aus Pamplona und den Pressemeldungen.

Das Ergebnis erklärt ziemlich genau, was bei mir (und bei vielen von euch genauso) passiert. 👇

1. Meine Bestellung und mein Status-Verlauf

Škoda Epiq Selection 55, Jasper-Rot Metallic, 18" Plover Schwarz, Loft Grau, Travel-Paket, Licht & Sicht (Matrix-LED), Anhängevorrichtung. Bestellt am 20.08.2026, unverbindlicher Liefertermin im Vertrag: 08.03.2027.

epiq_3_mein_verlauf.png

Auffällig: KW 13/14 liegt Ende März/Anfang April und damit nach dem Vertragstermin vom 08.03. Händlertermin und Škoda-Produktionsplan haben von Anfang an nicht zusammengepasst. Mein Eindruck, dass Škoda selbst noch nicht genau weiß, wann gebaut wird, ist damit mehr als ein Bauchgefühl.

2. Was in Pamplona los ist (mit Quellen)

Wichtig: Der dokumentierte Stopp dauerte zwei Tage. Bei 2.200 Autos pro Woche entsprechen zwei Tage etwa 880 Fahrzeugen oder 0,4 Produktionswochen.
Das allein erklärt keine Verschiebung von 9 Wochen. Die Sprünge kommen aus der Neueinplanung der ganzen Auftragsreihenfolge.

3. Die Mathematik dahinter

Eine Bestellung wartet in einer Schlange. Die Wartezeit ist grob:

Wartezeit = Zahl der Bestellungen vor mir ÷ Autos pro Woche

Dazu kommen etwa 5 Wochen von der Produktion bis zur Übergabe (aus den Einträgen in der Liste, die Bau- und Liefertermin nennen).

3a) Das 2026er Planvolumen deckt die Bestellungen bis etwa Anfang September

Der Plan sieht 37.452 Fahrzeuge bis Silvester vor, am 08.09. waren es mehr als 35.000 Bestellungen. Wer Mitte/Ende August bestellt hat, steht also ganz hinten im Jahresvolumen 2026. Deshalb landeten die August-Besteller bei Liefer-Terminen um Februar/März 2027 (mit Puffer). Mein ursprünglicher Termin „Ende Februar" ist genau das.

epiq_4_plan_vs_realitaet.png

3b) Aber: Die Realität läuft dem Plan hinterher, und der Abstand wächst

Der Plan erreicht Bestellung Nr. 31.000 am 6. Dezember und Nr. 35.000 am 22. Dezember 2026. Laut Händlerdaten wird die Nr. 31.000 (ungefähr meine Position) in KW 5 gebaut, die Nr. 35.000 (Bestellung ungefähr um den 8. September) Mitte April.
Das sind etwa 9 Wochen Rückstand bei mir und etwa 16 Wochen bei den Septemberbestellern. Zwischen den beiden Bestelldaten liegen nur gut zwei Wochen.

3c) Wartezeit nach Bestellmonat (Selection 55, Median)

epiq_1_streudiagramm.png

epiq_2_wartezeit.png

Von Mai bis August ist die Wartezeit mit 25 bis 28 Wochen fast flach, im September springt sie um 7 Wochen. In diese Zeit fallen die Mobis-Störung und der Bestellstart des Epiq 40; die Daten trennen die beiden Effekte nicht.
Die First Edition läuft in einer eigenen Schlange mit praktisch gleichbleibender Wartezeit und gehört nicht in diese Rechnung.

4. Was ich daraus mitnehme

• Ein Termin ist eine Momentaufnahme. Bei mir ging es um 9 Wochen zurück und dann um 13 Wochen nach vorn. Beides ist bei einer gemeinsamen Schlange, die ständig neu sortiert wird, normal.
• Ausstattung: Ich hatte vermutet, dass Vollausstattungen bevorzugt werden. Die Daten zeigen das nicht. In der Septemberkohorte hat ein Fahrzeug ohne Zusatzausstattung den frühesten Termin, Vollausstattungen liegen im Mai/Juni. Die Stichprobe ist klein, deshalb: kein Vorteil belegt, keiner widerlegt.
• Neu bestellen lohnt nicht. Wer jetzt (Oktober) bestellt, liegt im Median bei Juli 2027, und die Kurve steigt weiter.

Quellen

1. La Tribuna de Automoción, 26.05.2026: VW Navarra prevé hacer 61.700 eléctricos en 2026 (Plan Epiq 37.452, Rampe 139 → 2.209 pro Woche)
2. Škoda Media: Produktionsstart des Epiq in Pamplona
3. Škoda Epiq Lieferzeit (2026), mit Verweis auf mehr als 35.000 Bestellungen am 08.09.
4. ecomento, 21.09.2026: VW startet Produktion des ID. Cross in Pamplona (gemeinsame Linie, 360.000 Fahrzeuge Werkskapazität)
5. Noticias de Navarra, 11.09.2026: Batterieproblem stoppt die Fertigung am 10. und 11.09.
6. Intereconomia, 11.09.2026: Paralizada la producción de eléctricos en Volkswagen Navarra (7.500 Fahrzeuge, 1.600/2.200 pro Woche, 35.600)
7. Bestelltabelle in diesem Thread (Stand 12.10.2026)

Danke an alle, die ihre Daten in die Liste eintragen. Je mehr Einträge, desto besser wird die Rechnung.

Viele Grüße

Jan

Zitat von WE81

Zitat von TEM86

Frage an die Leute, bei denen das Fahrzeug den Status "Ist Unterwegs / Vorbereitung zur Übergabe" haben.. Tut sich bei euch irgendwas? Hat sich euer Händler mit euch in Verbindung gesetzt?

So bei mir ist es nun endlich soweit. Diesen Freitag kann ich ihn holen. Ist heute im AH angekommen. Stand 6 Wochen in Glauchau auf einem Importhof.

Zitat von WE81

Das wird bei mir genauso sein 🤷🏼‍♀️ Meine Schwiegermutter musste deshalb 4 Monate warten bis zur Auslieferung. Ihr BYD hing wohl in Hamburg fest, weil sie nicht genug Kapazitäten auf der Schiene und per LKW hatten, um die aufgelaufenen Fahrzeuge auszuliefern.

Ein Glück muss ich nicht so lange warten. Das wäre ohne Auto echt schwierig gewurden.