Bestimmt ist der Träger für die Aufnahme der Kupplung nicht eingebaut, denn der ist auch nicht so ohne wie der einfache Querträger der Stoßstange...
Weiß der Geier, was Skoda mit der Vorbereitung meint. Das Blinkerrelais für den Anhänger? Den Kabelbaum?
Hallo Ernst,
in Österreich scheint die beim Selection serienmäßig dabei zu sein....
Du willst doch nicht etwa von den Leuten verlangen, dass sie eine Betriebsanleitung lesen? TsTsTs.... 
Wenn mir komfort dort so wichtig wäre, hätte ich auch ein anderes Auto genommen. Aber bei der AHK gilt für mich: "haben" ist besser als "brauchen", und zuviel Komfort sorgt nur für Einrosten,
Danke für eure gut gemeinten Tipps!
Allerdings war meine Bemerkung nicht ganz ernst gemeint, sondern eher mit einer ordentlichen Portion Sarkasmus gewürzt. Schließlich habe ich selbst eine schwenkbare Anhängerkupplung, die sich ganz bequem per Knopfdruck ausschwenken und mit einem kräftigen Fußtritt wieder einrasten lässt.
Hatte ich am Golf 7 GTD auch mal, war perfekt.
Am T-Cross hatte ich dann die Lösung, wie sie mich am Epiq wieder erwartet: Kugelhaken von unten einrasten und mühsam wieder abbauen. Geht auch, ist aber lange nicht so schön! Schau einfach mal in die Epiq-Betriebsanleitung, da ist's beschrieben.
Machs einfach mal, dann weisst Du es. Es ist nicht unbedingt Raketentechnik, aber ganz ohne ist es auch nicht.
Also die online ist sogara ihrer Zeit vorraus: pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png
Alles anzeigenja, je nach Hausanschluss.
Wobei 32 A einphasig zusätzlich für div Hausanschlüsse schon grenzwertig sein kann.
Deswegen - und wenn man ohnehin schon nachverkabelt - ist es sinnvoller, 3phasig CEE zu installieren und zB auf 3*10A ( < 7kVA) mit Sicherungen zu begrenzen.
Vorteil davon ist die unterbleibende Schieflast (formales Limit 4.6kVA) und unnötige Anmeldung und Fernsteuerbarkeit beim VNB.
Anschluss daran mit zB Ladeziegel, der die Ladelast begrenzt u Sicherungen verschont.
Der Verbraucher darf nicht mehr als 4,6 kW abnehmen können. Da hilft es regelkonform nicht, wenn man ihn so einstellt oder mit nur 10A absichert. Eine 22kW-Wallbox wird auch nicht zur 11 kW-Wallbox, wenn Du sie so einstellst.
Im übrigen sind einphasige 32A-Steckdosen auch nicht so gebräuchlich wie die 16A- Variante.
Ist es nicht so, dass man Autohoild auch ganz ausschalten kann? Wenn man dann beim Stop etwas fester die Bremse tritt, wird Auitohold bis zum nächsten Anfahren aktiviert.
Hier gibt es auf fast 240 Seiten Tipps zum Thema. Vielleicht etwa bei Seite 200 anfangen
