Hier die aktuellen Maße vom Epiq.
Da sieht man zumindest die Maße von der Tiefe und Breite vom Kofferraum.
Wenn man aus dem Bild das Episch72 gepostet hat, die Proportionen mit den Maßen vergleicht / ableitet, dann ergiebt sich eine Höhe des Kofferraums, bis zur Unterseite der Hutablage, von ca. 47 cm, oder Kistenmaß: B 100 x T 69 x H 47 cm = 325 Liter. Abgeleitet vom Volumen 475 Liter, würde sich eine maximale Lade-Höhe vo ca. 69 cm ergeben.
Quelle: Škoda.
Alles anzeigenHm, habe es nicht verifiziert, aber wird die
First Edition in Deutschland ggf. mit anderen
Reifen ausgeliefert, als in Österreich?
Zumindest bzgl. der niedrigen Werte?
Die maximalen Werte, in Kombination
erscheinen einfach nur merkwürdig
Die First Edition gibt es in Deutschland (derzeit?) nicht, in Österreich wird er ausschließlich mit 20" Räder angeboten / geliefert.
Bezüglich der Min- Maxwerte im deutschen Konfigurator, dürfte sich um einen Bug auf der Webseite handeln. 
Über den Verbrauch für den Epiq ist sich Škoda auch noch nicht so ganz im Klaren.
Im Konfigurator Deutschland ist zu lesen:
Im Konfigurator Österreich steht:
Man könnte auch noch die Frage stellen, warum haben die drei Epiq 55 Modelle, bei gleicher Motorisierung und Gleicher Batterie, unterschiedlich Verbrauchswerte?
DAS ist immer fatal...!
Und schon kommt es zu Kompromissen, Stress,...dazu ein komplett neues Modell. Die üblichen "Anlauf-Mätzchen" womöglich noch...!
Mut zum Risiko
Wir hatten vorher vier Jahre lang einen ID.4, mit all seinen (Software) Tücken, aber zum Fahren einfach gut.
Da bin ich voll bei dir.
Aber was nutzt es, wenn man auf die Schnelle einen Neuen braucht weil das Leasing von VW nicht verlängert wurde. Ursprünglich wäre mein Favorit ein ID Cross gewesen, aber seitens Volkswagen keine Informationen über Bestellstart noch sonstige Informationen.
Da es diesmal ein Kompakterer werden sollte, war der Epiq (volle Hütte) der Favorit. Leider wurden erst am Bestellstart-Tag klar, dass einiges noch nicht zur Verfügung steht und angeboten wird. Ich hätte gerne z.B. auch den vorher angekündigten Parkassistent, vor allem wegen der Panoramasicht, genommenen.
Aber lange Rede kurzer Sinn, wir sind auch mit dem Epiq Eins so zufrieden wie er jetzt angeboten wurde und hoffen dass er im dritten Quartal kommt, so wie angekündigt.
Mit irgendwas müssen sie den ja "abheben" von den anderen...
Und wenn es so sein soll - siehe up!/citigo/arosa - sind auch die Tests vom VW die besseren
Ist aber auch eine Preisfrage, was den Kleinwagen "ID Cross" schnell mal auf deutlich > 40.000 € treibt.
Zuerst rufen alle nach günstigen E-Autos und dann kann die Ausstattung nicht luxuriös genug werden. 
Der Epiq unterstützt ja bidirektionales Laden, sodass man 230 VAC Geräte betreiben kann (V2L), Ihr Zuhause mit Energie versorgen (V2H) oder Energie ins Stromnetz (V2G) zurückspeisen können.
Weiß jemand ob Škoda einen V2L Adapter anbietet.
Der Parklenkassistent (trainiertes Parken, fernbedientes Parken) und Panoramasicht, werden derzeit auch nicht mehr erwähnt. Es gibt zur Zeit nur die Rückfahrkamera.
ZitatDas Top View System nutzt vier Kameras für eine vollständige 360° Panoramaansicht. Die 3D‑Visualisierung zeigt dein Fahrzeug aus jedem Winkel und erleichtert das präzise Einparken und Manövrieren in engen Situationen.
Der E-Motor APP290 wird mit unterschiedlichen Leistungen angeboten, In der Regel wird aber immer nur die Spitzenleistung angegeben.
In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 wird zusätzlich zur Spitzenleistung auch die Dauerleistung für 30 Minuten angegeben.
Für die Ausführung 155 kW werden 45 kW Dauerleistung für 30 Minuten angegeben.
