Der Wendekreis ist der kleinste Durchmesser des Kreises, den ein Fahrzeug bei maximalem Lenkeinschlag für eine 180-Grad-Drehung benötigt. Er wird an den äußersten Fahrzeugkanten gemessen.
Unterschied zum Spurkreis: Während der Wendekreis den Platzbedarf der gesamten Karosserie (z. B. Stoßstange) beschreibt, gibt der Spurkreis nur den Durchmesser an, den die Räder auf dem Asphalt zurücklegen. Der Spurkreis ist demnach immer etwas kleiner.
Einflussfaktoren: Der Wendekreis wird maßgeblich durch den Radstand und den maximalen Lenkeinschlag der Räder bestimmt