Skoda Epiq Forum Wartesaal - Bestellen 2026 Lieferzeit 2027 - Bestellung, Auslieferung des Skoda Epiq

Zitat von JogiNMS

- Das Fahrzeug soll zukünftig als 2. Batteriespeicher in das Strommanagement integriert werden. Sollte einmal das öffentliche Stromnetz ausfallen, könnte ich zukünftig bei geladenem Auto bis zu 6 Tage autark mit Strom versorgt sein. Heute reicht es nur für 1 Tag.

- Für die zuvor genannte Funktion muss das Auto mit seiner Batterie V2L-fähig sein (vehicle to load) .

Wir haben die gleiche Ausgangslage wie du, PV und Speicher sind vorhanden und wir haben auch eine Backup Box, mit der wir bei Stromausfall eine Zeit überbrücken können. Dafür wird im Speicher ganzjährig eine Kapazität von 10% vorgehalten. Die Idee mit dem Fahrzeug als zweiten Notspeicher finde ich gut. Ist das denn in D bereits erlaubt und technisch umsetzbar?

Achja, Wallbox ist verhanden. Es fehlt das Auto…

Zitat von Klara Fall

wie sich das mit den unverbindlichen Lieferterminen weiterentwickelt.

Unverbindlich eben

Zitat von JohnCena

Hallo zusammen,

Uns droht ebenfalls ein Verzug.

Bestellt am 22.06. mit voraussichtlicher Lieferzeit Nov/Dez 2026.

Über das Trackingtool vom AH stand lange Nov 2026 und sprang irgendwann auf Dez 2026. Halbsowild bis dahin.

Am 07.10. sprang der Termin auf Mai 2027. Angeblich technischer Fehler seitens Skoda.

Am 13.10. ging es auf April 2027. Ich weiß noch nicht was dort im Busch ist. Sehr unzufriedenstellend mit dem Rattenschwanz rund ums Altfahrzeug.

Edit: Bin neu hier, bisher nur stiller Mitleser. Muss erst rausbekommen wie das mit der Signatur funktioniert.

Epiq 55 Selection // Timiano Grün // Loft Grau // 18" Plover // Travel // Sicht & Licht // bestellt 22.06.

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Hello, ich wollt einmal ein Update geben. Vielleicht geht es anderen ja ähnlich.

Der Termin hatte sich eigentlich wieder zurechtgeruckelt und Stand jetzt lange Zeit auf Januar 27.

Heute sprang er jedoch von der Monatsangabe auf "Q1 2027". Man gönnt sich jetzt offensichtlich eine 12-Wochen-Zeitspanne für die Lieferung 😃

Heißt nicht, dass der Termin zwangsläufig wieder nach hinten rutscht, aber öffnet die Tür ein ganzes Stück.

Wegen dem bidirektionalen Laden wäre bei Nutzung des Skoda Epiq eine teure DC-BiDi-Wallbox nötig, da dieser nur DC-BiDi unterstützt. Die Umwandlung des Stroms erfolgt nicht im Auto sondern in der Wallbox, weshalb diese teurer ist. Die Kosten mehr als 4 T€.

Ab dem Jahr 2029 wird im VW-Konzern mit PKW´s gerechnet, die dann AC-BiDi unterstützen. Das sind dann die normalen Wallboxen, die derzeit vom reinen Materialwert her um die 1.000 €+ Kosten und bei denen dabei steht, dass sie für bidirektionales Laden vorbereitet sind. Es wird damit gerechnet, dass sich AC-BiDi für Privatanwender durchsetzt.

Ich werde daher eine "normale" Wallbox einbauen lassen und hoffen, dass mein nächstes Auto im Jahr 2030 dannn AC-BiDi beherrscht.

Hallo Forum,

ich reihe mich dann mal ein in die immer länger werdende Warteschlange.

Bestellt habe ich am 28.10.26 grade noch rechtzeitig.

Immerhin 23% Nachlass auf den LP.

Leider erstmal noch unverbindlicher Liefertermin 01 / 2028

Zitat von Sowieso

Wir haben die gleiche Ausgangslage wie du, PV und Speicher sind vorhanden und wir haben auch eine Backup Box, mit der wir bei Stromausfall eine Zeit überbrücken können. Dafür wird im Speicher ganzjährig eine Kapazität von 10% vorgehalten. Die Idee mit dem Fahrzeug als zweiten Notspeicher finde ich gut. Ist das denn in D bereits erlaubt und technisch umsetzbar?

Achja, Wallbox ist verhanden. Es fehlt das Auto…

Du benötigst bei V2L eine hierfür geeignete und entsprechend mit dem WR kommunizierende Wallbox, kann dies Deine WB denn bereits und welches Modell wäre das?

Um mal wieder zurück zum eigentlichen Thema zu kommen😉: meiner ist nach 27 Tagen im Autohaus angekommen, Übergabe soll KW46 sein 🥳

Toll Looney,

das ist ja mal eine positive Nachricht, dass deiner etwas früher als bei der Bestellung avisiert kommt.

Zitat von ErnstS83527

...das ist ja mal eine positive Nachricht, dass deiner etwas früher als bei der Bestellung avisiert kommt.

Hoffnung ist in Sicht:

laut der aktuellen dortigen regionalen Zeitg soll im Werke Pamplona die Kapazität erhöht werden mit Samstags-Schichten.

Der Durchsatz soll auf ~ 1'400 Fahrzeuge pro Tag erhöht werden, entsprechend einer mittleren Produktionsdauer von 55 Sekunden/KFZ.

Es wird nicht genannt, auf wieviel parallelen ProduktionsSchienen (Pipes) das erreicht wird, dto wie die Kapazitäts-Verteilung zu

den jeweiligen Modellen (zB EPIQ) ist. 90% der Produktion geht in den Export, der größte Anteil nach DE.

Die Zulieferung kommt von ~600 Lieferanten., hoffentlich just-in-time.

Ebenfalls nicht genannt wird die Output-Logistik, wahrscheinlich wird die erste Strecke per Bahn (ca 200 KFZ/Zug) zu (wieviel?)

Verteilzentren in DE absolviert. Von dort gez weiter per LKWs.

Wenn das alles umgesetzt wird besteht ja noch Hoffnung

Spoiler-Alarm: "Skoda rettet in Spanien mit EPIQs einen nicht näher genannten Wolfsburger Mutterkonzern"

eling , hast du einen link auf die spanische Zeitung. Bin mir unsicher, ob die vielen Zulieferer auch ihre Kapazitäten so schnell erhöhen können