Epiq als Hauptfahrzeug?

Mir reicht ein Fahrzeug , im Alltag habe ich keine Probleme mit der Reichweite und bei längeren Reisen sollte man genügend Pausen einlegen, in der Regel nehme ich lieber die Bahn bei größeren Entfernungen (mit kostenlosem Abenteuer), also bei mir passt es einfach

Bei uns wird es das Hauptfahrzeug / einzige Auto bei diesem Fahrprofil:

- Zur Arbeit pendel ich mit ÖPNV und benötige das Auto beruflich wenig.

- In der Woche nutzt meine Frau für Erledigungen und Freizeit das Auto. Überwiegend Stadt, etwas Land und etwas Autobahn

- Am Wochenenden Ausflüge über Land und weil unsere Familie von Kiel bis Regensburg verteilt ist, für Familienbesuche zwischen 180 und 700 km über die Autobahn.

- Im Urlaub nur, wenn wir mehrere Tage oder Wochen mit den E-Bikes eine große Tour in Deutschland machen, als Transporter in die Region der Tour.

- Jahreskilomter so dann ca. 15.000.

Ich nutze es als Hauptauto. Durch die schnelle Ladezeit finde ich es vertretbar auch im Urlaub. Man fährt auch entspannter und für die wenigen Urlaubsfahrten pro Jahr lohnt sich der Aufpreis für ein größeres Auto mit größerem Akku finde ich nicht.

Bei uns fungiert es als einziges Fahrzeug.

Urlaubsfahrten (~280km eine Strecke) passt, aber auch hier hat jeder seine eigene Definition.

Wir hatten bisher einen Astra Sports Tourer (Kombi) und einen e-Corsa.

Der Corsa ist dann automatisch bei uns zum Hauptfahrzeug geworden, trotz der (nicht vorhandenen) Größe. Aber Elektro ist einfach toll.

Wir sind damit 650km mit 4 Personen in den Urlaub gefahren oder auch 350 km mit 5 Personen.

Das ist alles ziemlich eng, aber machbar.

Da der Epiq etwas größer sein sollte, besonders innen, wird/muss der als Hauptfahrzeug reichen. Denn der Astra ist weg. Es bleiben Corsa und Epiq.

Wird schon gut gehen.

Bei uns wird es auch unser einziges Auto sein... und auch das erste elektrische.

Zum Testen haben wir uns erst einmal fürs Leasing (3 Jahre) entschieden. Danach sieht man weiter.

Die Frage ist vielleicht eher,

mehr Geld für ein größeres E-Auto mit größerm Akku und mehr Gewicht im Alltag oder ein Paar mal im Jahr, bei der Fahrt in den Urlaub, 1 oder 2 mal öffters zu laden.

Das muss aber jeder für sich entscheiden.

Wir fahren derzeit Renault Zoe mit der gleichen Batteriegrösse 52 kWh. Damit sind wir die letzten Jahre problemlos in D, F, B und NL mit durchaus langen Strecken im Urlaub unterwegs - und die Zoe kann nur gerade so mit 50 kW laden. Die Pausen nach so 200 km haben wir vorher mit dem Verbrenner auch gemacht. Wir freuen uns jetzt auf die größere Ladegeschwindigkeit und den größeren Kofferraum im Epiq.

Für mich wird es das alleinige Fahrzeug werden, ersetzt einen Kamiq. Platz reich da locker aus, auch meine regelmäßigen Fahrten über gut 250km sollten Problemlos funktionieren und bei allem darüber mache ich ohnehin meine regelmäßigen Pausen, in denen dann halt auch geladen wird.