Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Skoda Epiq?
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Eher exotischer Wechsel. Bin die letzten 13 Jahre Subaru Forester gefahren. Aber Subaru hat leider keine bezahlbaren E-Autos. Sonst hatte ich auch immer Franzosen oder Japaner. In der Familie gibt es einige Skoda-Fahrer, die nur gutes berichtet haben, deshalb Ende Mai blind bestellt.
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Guten Morgen, unser B200 wird nun 18 Jahre alt und soll zum Jahreswechsel getauscht werden. Für den Fahrspass steht noch eine Honda NC700 DCT in der Garage.
Die Zeit ist reif für den ersten BEV und das Epiq-Angebot kam gerade Recht. Nach aktuellen Informationen des Autohauses soll sich die Produktion allerdings nach 2027 verschieben, Gründe dafür sind nicht bekannt !?
Bei anderen Foris gibt es wohl auch Verschiebungen nach vorne/hinten, insofern bin ich noch vorsichtig zuversichtlich!?
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Wie wart ihr denn mit dem Mokka zufrieden? 😀
Unauffällig gut - knapp 6l/100 km. Insofern tat BEV noch keine Not bei 10tkm/a. Klar, coupé-hafter geschnitten als ein Meriva oder Crossland, bzw. der Mokka-A.
OPEL fehlt daher eigentlich ein Agila-e, ein AdAM-e.
Die VW-Macht kommt immer spät(er) aber dann halt mit Marketing/embedded-journalism, überrollen sie alle.
Ein FORD Explorer EV, im Prinzip ja auch MEB-Plattform, kann gegen die VW-Derivate (ID.4, Q4 e-tron, Elroq) nicht mithalten. Allein weil Image+Marketing nahe null! Und obwohl sogar in Köln gebaut!
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Warum der Epiq? Meinen VW T6.1 habe ich im Mai verkauft, weil sich unsere familiäre Situation aus gesundheitlichen Gründen verändert hat und wir ihn zuletzt kaum noch genutzt haben. In zwei Jahren sind damit nur rund 14.000 Kilometer zusammengekommen.
Derzeit fahre ich als Zweitwagen einen geleasten Seat Ibiza, dessen Leasingvertrag im Dezember 2026 endet. Im Hinblick auf meinen bevorstehenden Ruhestand habe ich deshalb nach einem Fahrzeug gesucht, das zu unserem kleineren Bedarf passt und zugleich im Unterhalt günstig ist. Der Epiq bietet uns die Möglichkeit, unseren Fuhrpark an diesen neuen Lebensabschnitt und an unser Budget im Ruhestand anzupassen. Außerdem habe ich mir vorgenommen, den Epiq möglichst lange zu behalten – idealerweise 20 Jahre.
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Ist als Ersatz für einen 10 Jahre alten KIA Sportage als Zweitwagen. So haben wir jetzt alle in der Familie ein E Auto und können über PV Anlage, Speicher und Wallbox laden. Sind einige andere Autos probegefahren auch einen KIA E2. Von den Funktionen, Design, Preis-/Leistungsverhältnis usw. hat er uns am Besten gefallen.
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Fahre bis jetzt einen Nissan Qashqai Tekna+ Bj. 2019, habe eine Photovoltaikanlage und eine Wallbox im Haus, da macht es Sinn (gestiegene Kraftstoffpreise) zu einem Elektrofahrzeug zu wechseln, Marke ist mir relativ egal, ich suchte nach einem vernünftigen Fahrzeug (Alltagsgebrauch, Größe, Reichweite, Qualität, Versicherung, Optik, Bauchgefühl), das hat mich zum Skoda Epiq geführt.
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Ich komme von Miles Carsharing
zurück zum eigenen Auto. Vorher hatte ich einen BMW M140i. Jetzt im Alter brauche ich einen höheren Einstieg und so hatte ich den Skoda Epiq, den ID Cross und einen Leapmotor B10 in meiner Auswahl. Die stimmigen Assistenzsysteme zusammen mit einem guten Preis und die Noch-Nichtverfügbarkeit des ID Cross haben dann zur Entscheidung für den Epiq geführt. Wartezeit ist zwar auch hier für mich eigentlich zu lang, aber beim ID Cross wäre es noch viel später geworden. -
Mein AUDI A4 Avant is ist nun 23,5 Jahre alt, 311.000km gelaufen und hat mir bei mehren Umzügen und als Baufahrzeug meines Hauses treu gedient.
Jetzt ist es mal dringend Zeit für etwas Neues. Wir sind ein 2-Personen-Haushalt, haben noch einen i20 und im Schwerpunkt pendle ich nur 22km/Strecke zur Arbeit. Dazu PV mit Speicher und Wallbox und ich kann auch am Arbeitsplatz (noch) kostenlos laden.
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... Außerdem habe ich mir vorgenommen, den Epiq möglichst lange zu behalten – idealerweise 20 Jahre.
schon mal ein anderes Auto so lange behalten?
Alme
