Akku Alterung Degradation // Erfahrungen Elektroautos Auswirkung Skoda Epiq Reichweite

Zitat von emil800

Hat jemand Erfahrungen mit NMC-Akkus und dem Ladeverhalten über Wallbox?

Sind die 80% Ladungen sinnvoll oder sogar zwingend notwendig?

Wie eling schon schrieb. Der NMC im 55 ist meiner Meinung nach einfacher zu handhaben als die LFP, da diese immer mal wieder bis 100% geladen werden sollten, damit das BMS weiß, wo es stehen muss.

Unser ehemaliges BEV mit NMC hatte nach 5 Jahren und knapp 50tkm Laufleistung einen SoC von 93%. Nicht durch einen 5min Schnelltest ermittelt oder einfach mit einem OBD Dongle das BMS abgefragt, sondern durch das Entladen von 100 auf unter 10%. Mitgeschnitten über den Aviloo Premium Test.

Was den Akku schneller altern lässt sind: - längeres Stehenlassen im Sommer bei 100%, - hohe Entnahmeleistung bei niedrigen Temperaturen, - längeres Stehenlassen bei unter 10% (besonders bei niedrigen Temperaturen). DC Laden ist gar nicht so schlecht wie immer gesagt wird, vor allem wenn der Akku die richtige Temperatur hat.

Zitat von namenlos

Wie eling schon schrieb. Der NMC im 55 ist meiner Meinung nach einfacher zu handhaben als die LFP, da diese immer mal wieder bis 100% geladen werden sollten, damit das BMS weiß, wo es stehen muss.

Das kann tatsächlich zu einem Problem werden.

Hier ist das korrekte Video, in dem man sieht, was passieren kann wenn sich das BMS verrechnet.

Wenn das BMS sich verrechnet, weil der reale Akkustand nicht errechenbar ist, kann man da relativ schnell mit einem leeren Akku dastehen. Von daher ist es sehr wichtig immer wieder auf 100% zu laden.

Damit kann man solche Fälle wie den oben, vermeiden.

Schreibt Skoda da eigentlich was vor bei Leasingfahrzeugen?
Hab da noch keine Berührungspunkte gehabt, bislang...

Also fordern die 20-80% oder so?

Wie sieht das bei Rückgaben aus?

Akku hat doch Garantie?

Leasingrückgabe ist ja innerhalb der Garantiezeit der Batterie, SoC also für den Nutzer kein Thema.

Ob es da Regeln für den Ladestand gibt weiß ich nicht.

Wir haben den Epiq mit einem Leasingvertrag über 4 Jahre/10000km bestellt. Es gibt keine Regularien im Vertrag zur Akku- Abnutzung bzw. Degradation

Ich hatte nämlich auch nix gefunden...

Da ich Überschußladung plane... und das schlecht planbar ist
Will ich da nix "verschwenden", was -wenn- da mal reinkommt... und eben genau dafür "über" ist...

Also schwebt mir schon 100% vor... Da ich nur eine relativ kleine Dachanlage 11,28kwP (ost/west) habe..

Liegen da eh nie mehr als 4-7kw an . . .

Dafür kann ich halt dann, via Fronius Wattpilot, ab 1,38kW Überschuss, vor sich hinladen lassen ...

Da ich seit gut ´nem Jahr Versorgungsempfänger bin, steht das Auto eben zu guten Zeiten dafür in der Garage...

Darum wollte ich wissen, ob da jemand Erfahrungen (auch mit Skoda) hat...

Der Verkäufer meinte man solle nur 20-80% laden ... Das könne man auslesen zur Rückgabe...

SoH steht ja außer Frage...
Ist mir in den 48 Monaten aber "eigentlich" auch egal...

Da ich nicht von einer Übernahme ausgehe, wenn ich so lese, was die "Vereine" teilw. für Summen aufrufen...

Zitat von Trimmi

Der Verkäufer meinte man solle nur 20-80% laden ... Das könne man auslesen zur Rückgabe...

Sorry aber dämliche Angstmache ohne Ahnung! ohne Relevanz!

Die konnten (Verbrenner) und können noch ganz anderes (ob Garantie/Gewährleistung oder Forensik/kriminolog.!). ABER.

Das hat null Bedeutung angesichts der Entwicklung auf den Endanwender hin, inkl. "DAU" = Dümmster Anzunehmender User"!

Fahren/Laden/Fahren/L... egal ob Leasing oder Kauf.

Oder wer meinte schon "früher" nur Markensprit und E0 sich destillieren zu müssen, weil E5, geschweige E10 bedeutete...

PS: Allein an der alleseits bei den Herstellern angesetzten Fahrakku-Garantien von x Jahren und yyy.yyyy km sollte klar sein. Bereits das ist zu höchstem "save", weil sonst teuer für die. Aber auch hier sollte einem bewusst sein, "Die Bank gewinnt immer", es ist ein (versicherungs-)rechenmodell!

Zitat von Trimmi

Also fordern die 20-80% oder so?

Epiq 35 und Epiq 41 hat einen

LFP (Lithium-Eisenphosphat) Akku 100% laden

Epiq 55 & First Edition hat einen

NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) zwische 20 - 80% laden

Screenshot 2026-10-06 114039.png

Zitat von Trimmi

Ich hatte nämlich auch nix gefunden...

Da ich Überschußladung plane... und das schlecht planbar ist
Will ich da nix "verschwenden", was -wenn- da mal reinkommt... und eben genau dafür "über" ist...

Also schwebt mir schon 100% vor... Da ich nur eine relativ kleine Dachanlage 11,28kwP (ost/west) habe..

Liegen da eh nie mehr als 4-7kw an . . .

Dafür kann ich halt dann, via Fronius Wattpilot, ab 1,38kW Überschuss, vor sich hinladen lassen ...

Da ich seit gut ´nem Jahr Versorgungsempfänger bin, steht das Auto eben zu guten Zeiten dafür in der Garage...

Darum wollte ich wissen, ob da jemand Erfahrungen (auch mit Skoda) hat...

Der Verkäufer meinte man solle nur 20-80% laden ... Das könne man auslesen zur Rückgabe...

SoH steht ja außer Frage...
Ist mir in den 48 Monaten aber "eigentlich" auch egal...

Da ich nicht von einer Übernahme ausgehe, wenn ich so lese, was die "Vereine" teilw. für Summen aufrufen...

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Vielleicht hilft dir dies noch zusätzlich: Ich habe zum Vertrag vom Autohaus (Herausgeber Skoda Financiel Services) eine Informationsschrift "Klare Linien - von Anfang an" bekommen. Darin wird die Zustandsbewertung bei der Fahrzeugrückgabe dokumentiert. U.a. ist darin der Bewertungkriterienkatalog und eine Checkliste zur Fahrzeugrückgabe enthalten. Vielleicht gibt es diese Information auch online.

Noge2026 jetzt hast du zwar Trimmi im Vollzitat aber von deinem besagten "Bewertungskriterienkatalog" selbst nix angeführt...!

Was steht denn konkret drin? Geschweige relevantes zum "Angsthema" %-laden

PS: Womöglich meinst du das hier(?)...

https://www.skoda-auto.de/_doc/1ddc9c59-54ab-40c6-bd88-f93ea4ca3916