Skoda Epiq Verbrauch - Reichweite Škoda Epiq

Das bei einem E-Auto die Verbrauchswerte im Winter auf Kurzstrecke explodieren können, sollte schon lange kein Geheimnis sein. Schließlich wird die Energie direkt 1:1 aus den Akku über Widerstände in Wärme vernichtet. Auch mit einer Wärmepumpe muss der Innenraum erstmal so hochgeheizt werden.

Daher wird bei dem Epiq im Winter eine hohe Diskrepanz zum Sommer sein, wenn man immer die Heizung am Laufen hat.

Ich fahre seit 5 Jahren einen Ioniq 5 mit Wärmepumpe. Bei Kurzstrecke und beim Pendeln habe ich im Winter immer nur die Sitzheizung und die Lenkradheizung an. Somit hält sich der Mehrverbrauch im Winter in Grenzen (Winterräder + kalter Akku).

Hatte voll geladen und 227 km gefahren bei 3°, natürlich mit Klima, testen der Beschleunigung, Podcast hören zeitweise Lenkrad- und Sitzheizung, über die Hälfte Autobahn (ca. 120). Er zeigt noch 74 km Reichweite an. Das wird im Sommer und wenn er eingefahren ist sicherlich mehr

Was zeigt der Epic 55 denn aktuell so für Reichweiten an, wenn er zu 80% geladen wurde?

Ich habe das Auto unter anderen wegen der Ideal Reichweite von über 400 km bestellt.

Ich habe pro Woche 250 km zu fahren und möchte max. 1* pro Woche, eher seltener, zur Ladestation fahren müssen.

Ich wahr ehrlich gesagt schon von 300 km + Restreichweite nach 80% Ladung ausgegangen..

Das zeigt er aktuell bei 80% an.

Gestern bei EnBW auf 100% geladen, denn nachher geht's Richtung Heimat.

Zitat von der_Chris

Was zeigt der Epic 55 denn aktuell so für Reichweiten an, wenn er zu 80% geladen wurde?

Ich habe das Auto unter anderen wegen der Ideal Reichweite von über 400 km bestellt.

Ich habe pro Woche 250 km zu fahren und möchte max. 1* pro Woche, eher seltener, zur Ladestation fahren müssen.

Ich wahr ehrlich gesagt schon von 300 km + Restreichweite nach 80% Ladung ausgegangen..

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Gehe ich richtig in der Annahme, dass der Epiq dein erstes Elektrofahrzeug ist?

Du solltest bedenken, dass die tatsächliche Reichweite und die nutzbare Akkukapazität von verschiedenen Faktoren abhängen. Ein wichtiger Einflussfaktor ist die Witterung. Bei niedrigen Temperaturen fällt die Reichweite in der Regel geringer aus als bei warmem Wetter, da der Akku unter Kälte weniger effizient arbeitet.

Entscheidend ist daher nicht nur die angegebene Reichweite, sondern vor allem das eigene Fahrprofil. Wie viele Kilometer fährst du täglich? Wie häufig nutzt du das Fahrzeug? Kannst du regelmäßig zu Hause oder am Arbeitsplatz laden und zu welchen Zeiten steht das Fahrzeug dafür zur Verfügung?

Viele Käufer orientieren sich zunächst an den offiziellen Reichweitenangaben und stellen später fest, dass diese im Alltag nicht immer erreicht werden. Deshalb sollte man die eigenen Anforderungen kritisch prüfen und hinterfragen, ob das gewählte Modell wirklich zum persönlichen Nutzungsverhalten passt.

Wer unsicher ist, sollte eher eine größere Akkuvariante in Betracht ziehen. Beim Epiq 55 steht allerdings bereits die größte verfügbare Batterie der Baureihe zur Verfügung.

Zudem sollte man bedenken, dass der Umstieg vom Verbrenner auf ein Elektroauto oft eine gewisse Umstellung erfordert. Dazu gehört auch eine vorausschauendere und effizientere Fahrweise. Wer seinen Fahrstil entsprechend anpasst, kann die Reichweite im Alltag spürbar verbessern.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass man sich nicht von heute auf morgen auf ein Elektroauto einstellt. Mit der Zeit lernt man sein Fahrzeug besser kennen und passt gewisse Gewohnheiten an. Sobald das zur Normalität geworden ist, überwiegen die Vorteile und man genießt das elektrische Fahren umso mehr.

Zitat von der_Chris

Was zeigt der Epic 55 denn aktuell so für Reichweiten an, wenn er zu 80% geladen wurde?

Ich habe das Auto unter anderen wegen der Ideal Reichweite von über 400 km bestellt.

Ich habe pro Woche 250 km zu fahren und möchte max. 1* pro Woche, eher seltener, zur Ladestation fahren müssen.

Ich wahr ehrlich gesagt schon von 300 km + Restreichweite nach 80% Ladung ausgegangen.

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Der letzte Satz von Reisender bringt es auf den Punkt . Freu Dich auf das Auto.....

Zitat von der_Chris

Was zeigt der Epic 55 denn aktuell so für Reichweiten an, wenn er zu 80% geladen wurde?

Ich habe das Auto unter anderen wegen der Ideal Reichweite von über 400 km bestellt.

Ich habe pro Woche 250 km zu fahren und möchte max. 1* pro Woche, eher seltener, zur Ladestation fahren müssen.

Ich wahr ehrlich gesagt schon von 300 km + Restreichweite nach 80% Ladung ausgegangen..

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Machs wie ich, nutze jeden Einkauf bei Kaufland, Lidl, Aldi etc. und lad 5 bis 10 kW. Damit halte ich meinen Akku ständig im Bereich 50 bis 80%. Damit habe ich jetzt im Winter bei 0° Reichweiten von 140 bis 220 km mit meiner 6 Jahre alten Zoe ZE50. Das reicht mir im Alltag völlig. Im Sommer bin ich mit 100% dann bei 365 km. Mein SOH ist 90%.

Hallo zusammen,

nach meiner ersten Woche Nutzung möchte ich auch kurz meine Erfahrungen teilen. Aktuell liege ich bei einem Gesamtverbrauch von ca. 22 kWh/100 km, aber dieser Wert muss etwas relativiert werden. Der reine Fahrverbrauch liegt nämlich bei nur 16 kWh/100 km (hauptsächlich auf Landstraßen und innerorts). Da ich aber den Luxus habe, das Auto jedes Mal vor Fahrtantritt per Smartphone vorzuheizen, nutze ich das auch voll aus! Ich bin da vielleicht ein kleiner Verschwender, aber ich bereue absolut nichts! 😄

Was das Laden angeht: Ich bevorzuge viele kurze Ladevorgänge, wann immer es geht (z. B. wenn ich an Geschäften parke), um den Akkustand immer zwischen 50 % und 80 % zu halten. So muss ich eigentlich nie auf das Auto warten. Das Laden dauert in diesen Fällen gerade mal 5 bis 8 Minuten – einkaufen, Erledigungen machen oder essen gehen dauert ohnehin immer länger.

Daher finde ich, dass die Frage „Wie lange dauert das Laden?“ für den normalen Alltagseinsatz die völlig falsche Frage ist. Klar, das wird relevant, wenn ich mal auf eine echte Langstrecke gehe, aber auch da bleibt der Epiq sehr schnell, vorausgesetzt man steht an der richtigen Ladesäule und nutzt die richtige Akku-Vorkonditionierung.

Viele Grüße!

EpiqIT

Servus!

Nach deinem ersten Satz musste ich schlucken wg. den 22 kWh… Aber dann kam ja die Aufklärung.

Wohnst du in Südtirol? Würde auch die ganze Heizerei erklären.

Vielleicht noch kurz etwas zu der Außentemperatur. In den richtigen Bergen ist’s ja deutlich kälter als in den meisten Gebieten Deutschlands und Österreichs.